El Senado convirtió en ley la recuperación estatal de los ferrocarriles
El proyecto que crea Ferrocarriles Argentinos S.E. obtuvo 53 votos a favor. Fernando "Pino" Solanas y Norma Morandini votaron en contra. La oposición volvió a reclamar que los trenes sean declarados "servicio público". El ministro Randazzo celebró en el recinto.
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La Cámara Alta convirtió en ley el proyecto para devolver al Estado la administración de los ferrocarriles, con un respaldo casi unánime que no se veía desde hace tiempo con un proyecto del Poder Ejecutivo.
La medida obtuvo 53 votos positivos y sólo dos en contra, de Solanas y Morandini. El debate duro cuatro horas y el Ministro del Interior y de Transporte, Florencio Randazzo, estuvo presente.
La iniciativa crea Ferrocarriles Argentinos S.E., que tendrá la potestad sobre todo el sistema tanto de cargas como de pasajeros, y recuperará la facultad para administrar la red de vías férreas que había perdido con las privatizaciones.
Durante el tratamiento del proyecto, el Senador oficialista Juan Manuel Abal Medina, presidente de la Comisión de Presupuesto y Hacienda, destacó que "recuperar los ferrocarriles es recuperar soberanía y demostrar que el Estado puede gestionar más eficientemente".
En tanto, el radicalismo presentó un proyecto alternativo y aprobó en general la iniciativa que fue elogiada por los integrantes del bloque.
Sin embargo, Gerardo Morales reconoció que "a Randazzo le pusieron una papa caliente en las manos y en los últimos años hubo una modificación en la política del actual Gobierno sobre los trenes".
Por su parte, el representante de Proyecto Sur, Fernando Pino Solanas, adelantó que no iba a votar el proyecto porque "tiene una trampa" ya que "nunca se hizo una auditoría de inventario del millonario patrimonio ferroviario".
Tras la aprobación de la iniciativa, el Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, publicó en su cuenta de twitter "hoy es un día hisórico".
