Pehuajó: Conflicto entre cerealeras y transportistas de los gremios camioneros y ferroviarios
Camioneros reclaman frente a las plantas de acopio de cereal e incluso impidieron la salida de trenes que transportan la cosecha. Piden más viajes y que se les respeten las tarifas fijadas. Son 6 las cerealeras perjudicadas. El Intendente Zurro actúa como mediador entre el gremio de Moyano y los ferroviarios.
Desde hace varios días un conflicto entre los transportistas camioneros y las cerealeras tiene lugar en Pehuajó afectando el transporte de los cereales ya acopiados.
Los transportistas están concentrados especialmente en la Ruta 226 a la altura de la entrada a Cargill, una de las empresas más afectadas aunque no la única. También se ven perjudicadas con este conflicto las actividades de Tomás Hnos, Las Lagunas, Grobocopatel, Los Grobo y ACA (Asociación de Cooperativas Argentinas).
La protesta comenzó con un pedido de los gremios camioneros para que se les garanticen una cantidad determinada de viajes y se les respete el valor acordado. "Queremos más toneladas para transportar", dijo Darío Alonso, titular de la Asociación de Transportes de Carga de Pehuajó, adherida a CATAC, al portal Realidad Pehuajense.
"No queremos que se bajen más nuestras tarifas, porque los costos del camionero son elevados y, además, porque se están cargando muchos vagones", indicó Alonso. Justamente el conflicto surge porque los camioneros pretenden ser ellos quienes realicen el traslado de los cereales y no los trenes acondicionados justamente para esta actividad.
Con este propósito, los camioneros optaron incluso por impedir la salida de los trenes, motivando la reacción de Omar Maturano, titular del gremio ferroviario La Fraternidad quien salió a reclamar el cese de ese piquete, acusando de "cuasimafiosos" a los empresarios del autotransporte de carga y a los camioneros.
"En su afán desmedido de lucro, no reparan en violentar las más elementales normas de convivencia en el mercado del transporte, cortando el derecho al trabajo de sus competidores, aún habiendo monopolizado las cargas históricamente ferroviarias como la lechería, frutas, hortalizas y hacienda, entre otras", indicó Maturano, quien señaló no sólo a CATAC sino también al gremio liderado por Pablo Moyano.
La situación es más que compleja y con varias aristas lo que dificulta su solución. El Intendente de Pehuajó Pablo Zurro citó a las partes para actuar como mediador del conflicto.
"Soy el Intendente de todos y por lo tanto no represento ni estoy a favor o en contra de alguno de los sectores involucrados que mantienen las diferencias que han originado esta situación" sostuvo Zurro, y agregó que "el compromiso del gobierno municipal es mediar en la búsqueda de soluciones y colaborar para hallar los acuerdos que conduzcan a tal fin".
Tras el primer encuentro no hubo soluciones definitivas pero los actores se mostraron confiados en poder llegar a buen puerto a través de este canal de diálogo.
