Trenes: De Once a Castelar, todo lo que ocurrió durante las tragedias
El primer choque grave ocurrió el 22 de febrero de 2012. Dejó 51 muertos y más de 700 heridos. Por el hecho renunció el Ministro de Transporte, Juan Pablo Schiavi, quien quedó imputado en la causa que irá a juicio oral. En febrero, un testigo clave fue asesinado de 4 balazos. Más tarde, Randazzo aseguró que viajar en el Sarmiento era seguro. El nuevo siniestro dejó 3 fallecidos y 315 lesionados.
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La tragedia de Once ocurrió el 22 de febrero de 2012 cuando una formación del Tren Sarmiento chocó contra la estación cabezara. El siniestro dejó como saldo 51 personas muertas y más de 700 heridos. Una de las víctimas fatales fue encontrada días más tarde dentro de los vagones.
Luedo de la tragedia, el Ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y el titular de la cartera de Transporte, Juan Pablo Schiavi, anunciaron la intervención de TBA. La Presidenta Cristina Fernández tardó 5 días en referirse al tema, fue durante un acto que encabezó en Rosario.
Schiavi brindó una bochornosa conferencia de prensa donde sostuvo que el número de víctimas no fue mayor ya que se trató de un día feriado y manifestó que Lucas Menghini, la última víctima encontrada muerta en el tren, viajaba en un lugar indebido.
Días más tarde, mientras se reiteraban las marchas de los familiares en pedido de Justicia, comenzaron las pericias. En medio de severas críticas, Schiavi fue internado por un dolor en el pecho y más tarde, por la fuerte presión política, debió renunciar a su cargo.
Mientras tanto, innumerables accidentes por las malas condiciones en los trenes comenzaban a sucederse en la Provincia. Ya con Alejandro Ramos a cargo del Ministerio de Transporte, el Juez Bonadío aceptó al Estado Nacional como querellante en un fallo que generó gran polémica.
Sin embargo, el 10 de abril de 2012, la Sala ll de la Cámara Nacional en lo Criminal y Correccional Federal, declaró la nulidad de resolución de Juez y determinó que el Estado no podrá ser querellante. Más adelante, la Justicia ordenó la detención de varios empresarios vinculados a TBA.
El 8 de junio de ese mismo año, la Justicia dictó la prisión domiciliaria para Claudio Cirigliano, dueño de la empresa ferroviaria. Mientras tanto, continuaban las indagatorias a Marcos Córdoba, el maquinista que había sido detenido y posteriormente liberado.
El 30 de agosto del año pasado, mientras Randazzo anunciaba mejoras para línea, el sindicalista Rubén "Pollo" Sobrero manifestó que el Tren Sarmiento "está en el peor momento de su historia" y aseguró que los trabajos prometidos por el Ministro "no se ven".
Un mes más tarde, la tragedia de Once se cobró otro funcionario de Cristina. Se trata del Subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna, quien debió renunciar a su cargo luego de los numerosos accidentes que involucran a formaciones de las diferentes líneas.
En octubre de 2012, la Justicia ordenó la detención de los hermanos Cirigliano, responsables de la empresa TBA. En tanto, Juan Pablo Schiavi y Ricardo Jaime, exsecretarios de Transporte kirchneristas, quedaron procesados en la causa.
El 9 de febrero de 2013 un llamativo episodio complicó la causa. Ocurrió en Ituzaingó, donde Leonardo Andrada, uno de los testigos claves en la causa, fue asesinado de 4 balazos por la espalda. Tras este hecho, la oposición pidió "seguridad" para los testigos de la tragedia.
El 22 de febrero último, se cumplió un año de la tragedia. Miles de personas del acto en Plaza de Mayo para recordar a las víctimas. por su parte, Randazzo seguía anunciando trabajos en la línea y aseguró que hoy en día es seguro viajar en ese ferrocarril.
A los pocos días, Schiavi rompió el silencio en una nota donde dijo que "los frenos de la formación funcionarion bien" y volvió a apuntar contra el motorman. Durante la entrevista, el exfuncionario de Cristina no se dirigió a los familiares de las víctimas.
