Advierten que la suba de impuestos a vehículos de media y alta gama alcanzará al 70% de los autos y alertan por despidos
La Noticia 1 habló con trabajadores de concesionarias y temen perder sus fuentes de trabajo. Además, como en muchos casos ganan por comisiones, están convencidos de que disminuirán sus ingresos. Tanto empleados como dueños de todas las agencias consultadas coincidieron en que el piso para aplicar el gravamen es muy bajo (170 mil pesos para autos). Las motos tendrán una suba del 30% desde los 22 mil pesos, lo que incluye a casi todas a excepción de los ciclomotores. Se quejaron porque "según el Gobierno un (XR 250) Tornado, una Twister, una Fazer y similares son de alta gama".
:format(webp):quality(75)/https://lanoticia1cdn.eleco.com.ar/media/files/000000000000000ama.jpg)
El titular de la Asociación de Concesionarios de Autos de la República Argentina (ACARA), Abel Bomrad, advirtió que el impuesto "afecta a toda la cadena de valor" y que por ello hay riesgo de "despidos".
"Entendemos la necesidad del Gobierno de preservar las divisas, pero el camino que siguen es errado", agregó, y alertó que, de acuerdo con el ritmo de incremento de precios que viene mostrando el mercado automotor local, en 2014 cuando entre en vigencia el gravamen quedarían alcanzados por este impuesto 7 de cada 10 vehículos. "Esto va a impactar directamente en el mercado con la desaparición y el levantamiento de líneas enteras", aseveró.
La Noticia 1 habló con trabajadores de agencias de autos y motos e indicaron que temen por su puesto laboral y dan por descontado que disminuirá su salario, ya que mayoritariamente ganan un sueldo fijo más comisión por ventas.
Coincidieron con Bomrad, indicando que con el ritmo inflacionario del país el gravamen va a alcanzar a muchísimos vehículos, algunos de los cuales son de "gama media, media-baja".
El panorama para las motos es aún más complicado, ya que el piso para aplicar el impuesto (del 30%) es de 22 mil pesos, un valor demasiado bajo, según dicen desde las agencias, porque a excepción de ciclomotores y modelos de baja cilindrada, la gran mayoría cuesta más que ese importe.
Se quejaron porque "según el Gobierno un (XR 250) Tornado, una Twister, una Fazer y similares son de alta gama". E indicaron: "Hay trabajadores que las usan para ir y volver a su lugar de empleo a estas motos (arriba mencionadas), no son un lujo para nada, un lujo puede ser una Harley, un F1, una BMW...".
Además, afirmaron que todas las motos subirán de precio "por el arrastre".
