Así es la megaobra para conectar Zona Norte y Oeste con la Ruta 2 sin pasar por Capital
Es una de las grandes obras que el Gobierno de Macri pretende terminar antes de las elecciones de 2019. La autopista pasará por 12 municipios y permitirá realizar viajes directos desde Pilar a Mar del Plata, ahorrando combustible y hasta una hora de viaje.
:format(webp):quality(75)/https://lanoticia1cdn.eleco.com.ar/media/files/mapa_costa.jpg)
La extensión del Camino del Buen Ayre, mediante una autopista que conectará el Norte y el Sur del GBA con la Autovía 2 a la altura de La Plata sin pasar por Capital Federal, permitirá ahorrar hasta 1 hora de viaje desde La Plata hasta Pilar o Morón.
Las opciones de conexión que ofrecerá son múltiples y los distritos que atravesará serán doce: San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, San Vicente, Presidente Perón, Florencio Varela y Berazategui.
La obra permitira un viaje directo de San Martín al Partido de la Costa, de Hurlingham a Mar del Plata o de La Plata a Pilar. A su vez, unirá las comunas con los ingresos a Capital Federal y La Plata, y va a facilitar el acceso a los aeropuertos de Ezeiza, El Palomar y Morón.
La autopista demandará una inversión de más de $10.500 millones, y aportará unos 954 empleos directos y alrededor de 1.850 puestos indirectos. Contará con dos carriles por sentido, cruces elevados y distribuidores, colectoras, iluminación y nueva señalización inteligente.
En total, la Autopista Camino del Buen Ayre tendrá 83 kilómetros de extensión desde el Acceso Oeste hasta la Autovía 2. Actualmente, se trabaja sobre tres tramos entre el Acceso Oeste y la ruta provincial 53. Desde el Gobierno estiman que estará lista para 2019.
