Choque de trenes: De Vido y Schiavi apuntan a Ferrobaires
El Ministro de Planificación y el Secretario de Transporte ofrecieron una conferencia de prensa en la que confirmaron que la formación que iba a Junín tenía "dos de los cuatro sistemas de frenos anulados con clavos y candados". Aseguraron que "hay responsabilidades de quienes despacharon el tren en esas condiciones".
El Secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi y el Ministro de Planificación Federal Julio De Vido encabezaron una conferencia de prensa para referirse al trágico accidente que protagonizaron dos trenes entre las estaciones de San Miguel y José C. Paz, en el que murieron 4 personas y hubo unos 120 heridos.
Los funcionarios indicaron que el Juez de la causa Juan Manuel Yalj señaló tras las pericias que "dos de los cuatro sistemas de frenos" del tren de la empresa Ferrobaires que se dirigía a Junín y embistió la otra formación "estaban anulados con clavos y candados".
"Esto habla de la gran irresponsabilidad que detectamos al menos desde el punto de vista administrativo de quien despachó el tren", sostuvo De Vido.
El Ministro confirmó lo que ya había dicho Schiavi anoche: "Las señales funcionaban perfectamente", y destacó que el tren de la línea San Martín que estaba detenido, lo había hecho "obedeciendo la señal que indicaba que no podía avanzar, en función de otras operaciones ferroviarias".
"Esto no es conta una empresa", dijo y agregó: "Pero hay responsabilidades". No quiso aventurar si hubo negligencia humana o desperfectos técnicos, pero aclaró: "Si los frenos estaba anulados con clavos y candados, alguien los puso".
Ante la consulta sobre las responsabilidades que le puedan caber al Gobierno Nacional, recordó que "Ferrobaires es una empresa de la provincia, y el organismo de aplicación es el Ministerio de Infraestructura" de Daniel Scioli, que tiene a su cargo Cristina Alvarez Rodríguez.
"Encontramos una responsabilidad muy clara en la persona que despachó el tren, insistió De Vido y señaló que frente a los sistemas de frenos anulados "no hay responsabilidad de los trabajadores que lo conducían".
Por otro lado, Omar Maturano, titular del gremio ferroviario La Fraternidad denunció que en otros ramales también existen trenes con los frenos clavados y pidió por la liberación de los compañeros que están detenidos.
