Comenzó la construcción del viaducto Belgrano Sur: Unirá el oeste del conurbano con Constitución
Se trata de uno de los 3 viaductos de la Red de Expresos Regionales (RER). El Belgrano Sur pasará a tener su cabecera en Constitución. Se eliminarán barreras de los pasos a nivel en 7 calles y la Av. Sáenz ya que se elevarán las vías. Estará lista para 2019.
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El Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, recorrieron el inicio de las obras de la estación elevada de Saenz, el primer paso del viaducto Belgrano Sur. La inversión total prevista para este viaducto, que estará listo en 2019, es del orden de los 1425 millones de pesos.
Empezamos la obra del viaducto Belgrano Sur en estación Sáenz. Va a conectar con Constitución y tendrá menos barreras y más calles abiertas. pic.twitter.com/rEjikdjmuD
— MinisterioTransporte (@MindeTransporte) 6 de julio de 2017
Con una extensión de 5,6 kilómetros, este viaducto elevará las vías del tren y además extenderá su recorrido hasta Constitución. Hoy el tren atraviesa La Matanza, Merlo, Morón y el sur de la Ciudad de Buenos Aires, transporta 50.000 pasajeros diarios y sólo llega hasta Barracas.
Además de la estación elevada de Saenz y el viaducto, se renovarán 22 estaciones por un total de 800 millones de pesos en sus 2 ramales, con cabeceras en González Catán y Marinos del Crucero General Belgrano.
"El inicio de estos trabajos son un avance fundamental para la Red de Expresos Regionales (RER), la megaobra con 20 kilómetros de túneles y estaciones subterráneas que transformará la manera de viajar de 1,5 millones de personas por día en el AMBA", informaron desde la cartera de Transporte.
La elevación de las vías del tren permitirá eliminar 8 barreras, entre ellas la de la avenida Saenz, donde llegan a registrarse demoras de hasta 20 minutos, y se abrirán 7 cruces seguros nuevos, lo que mejorará la circulación y seguridad vial.
OBRA EN DETALLE
- 5,6 km de viaducto entre Nueva Pompeya y Constitución,
- 2,4 km se extiende la traza actual del tren entre la estación cabecera actual (Buenos Aires, en el barrio de Barracas) y Constitución;
- 8 barreras eliminadas (Av. Sáenz, Einstein, Cachi, Taborda, Amancio Alcorta, Pepirí, Monteagudo, Zavaleta)
- 7 cruces seguros nuevos (Corrales, Tabarè, Ramírez, Fournier, Ochoa, Atuel, Iguazú).
- 440.000 beneficiarios: 50.000 pasajeros diarios de tren podrán viajar mejor y llegar hasta Constitución; 370.000 pasajeros de colectivo y 50.000 automovilistas que cruzan los pasos a nivel de la zona todos los días se ahorrarán hasta 20 minutos de demoras.
