Con inversión estatal, construirán un tercer aeropuerto en El Palomar para las low cost
La novedad fue confirmada por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich. La nueva aeroestación estará dentro de lo que es hoy la base de la Fuerza Aérea Argentina. Será para las líneas de bajo costo que lo pidan.
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El ministro Dietrich dijo que el Estado será quien financie la construcción de una nueva aeroestación comercial en El Palomar, dentro de la base que pertenece a la Fuerza Aérea. "Va a ser una terminal para que vuelen todas las aerolíneas que lo soliciten. Será una terminal low cost", aseguró.
Flybondi es una de las empresas "low cost" autorizadas a volar, que promete cobrar tarifas más baratas que las que cobran Aerolíneas, Lan Argentina y Andes, las únicas tres que hoy operan rutas regulares, había presentado un "plan de negocios" para construir una terminal propia dentro de El Palomar.
Actualmente, sólo Ezeiza y Aeroparque admiten vuelos comerciales de gran porte dentro del área metropolitana, mientras que el aeropuerto de San Fernando es utilizado sólo para vuelos privados. De concretarse, el proyecto de El Palomar pasaría a ser el tercer aeropuerto comercial para Capital y Gran Buenos Aires.
El proyecto lo presentó "Flybondi".
El director de Flybondi, Julian Cook, había dicho en una rueda de prensa que querían invertir 30 millones de dólares en un edificio ubicado frente a la base militar, la infraestructura para al menos un avión de gran porte, y también el camino de acceso de 200 metros entre la base aérea y el Acceso Oeste. Ahora Flybondi no tendrá que hacerse cargo de esa inversión, pero tampoco tendrá la exclusividad.
