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    Intercargo y Lan siguen en conflicto por el uso de las mangas

    El 14 de abril se reunirán para buscar resolver el conflicto que se desató cuando la empresa del gobierno, Intercargo, dedicada al manejo de las mangas de los aeropuertos, suspendió ese servicio a Lan por un supuesto incumplimiento de pagos. Previo a esto, la empresa estatal había exigido a la línea aérea que le pagara un 55% más, pedido que Lan desechó ya que existe un contrato vigente hasta marzo del año próximo.

    11 de abril de 2013 | 02:02
    Intercargo y Lan siguen en conflicto por el uso de las mangas

    Según un comunicado oficial, el Grupo Lan recurrió en varios incumplimientos de pagos, por lo cual, Intercargo decidió suspender el servicio hasta nuevo aviso. A su vez, y más allá de que representantes de la empresa Lan afirman tener los pagos al día, el incremento que pide el grupo estatal representa un pago extra anual de 18 millones de dólares.

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    Anteriormente, la compañía aérea había solicitado al gobierno autoabastecerse del servicio de mangas, mostrando su desacuerdo con el monopolio que mantiene Intercargo, pero la solicitud fue rechazada. La Argentina es el único país de la región en el que rige sólo una firma para abastecer este servicio.
     
    Tomando como ejemplo los costos de Intercargo aplicados al modelo 320, los mismos son los más caros de la región latinoamericana. El promedio por cada avión que atienden es de 854 millones de dólares, a diferencia de 450 millones de dólares que cobran en los otros países.
     
    La empresa Intercargo fue intervenida a mediados de noviembre del año pasado bajo el argumento de que la prestación del servicio corría riesgo. Se estableció que la intervención sería por 90 días hábiles, pero aún en la actualidad, continúa vigente.
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