Inflación: Mucho malestar en el interior del país por aumento del 160% en las tarifas de peajes
El Gobierno Nacional viene intentando controlar la suba de precios, haciendo principal hincapié en los alimentos. Por ejemplo, el programa "Precios Cuidados" tiene relativo éxito en Capital y el Cornubano. Sin embargo, otra es la situación de las localidades del interior del país. El aumento de los combustibles (que de por sí son más caros que en Buenos Aires) y los peajes afectan duramente el sistema de transporte, que impacta en los diversos productos. En rutas provinciales de Santa Fe, varios peajes incrementaron sus valores en un 160% en poco más de un año, y los vecinos denuncian el pésimo estado de la traza asfáltica y la ausencia de canales para que escuchen sus demandas. Reclaman la modificación del contrato de concesión.
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Las rutas santafesinas 14 y 18, concesionadas por las Comunas de los respectivos corredores, incrementaron los valores de sus peajes cuadriplicando el índice de inflación. Desde principios de 2013 a la fecha, la suba alcanzó el 160% generando el total rechazo de las comunidades que se ven afectadas en su derecho constitucional a la libre circulación. Además, el foco está puesto en que dichas rutas se encuentran en pésimo estado.
Lo que denuncian los vecinos es que los peajes no prestan ningún servicio y que las tarifas son mucho más elevadas que las de autopistas nacionales (como la Rosario - Buenos Aires).
La tarifa para autos pasó en poco más de un año de $5 a $13, mientras que para los camiones superó la barrera de los $50. También denunciaron que Vialidad Provincial no ha respondido los reclamos.
La Noticia 1 llegó a la Defensoría del Pueblo de Santa Fe, desde donde explicaron que en el proyecto de concesión la tarifa de peaje está atada al precio de los combustibles. Al subir las naftas, sube el peaje, lo que significa un doble incremento para los automovilistas.
En la Defensoría indicaron que el reclamo por el pésimo estado de las rutas se debía realizar en la agencia de Seguridad Vial, pero allí también señalaron que nada se podía hacer y que la encargada era Vialidad Provincial, lugar que nunca respondió a los reclamos vecinales.
Aunque los grandes medios capitalinos no pongan el foco en el interior del país, la suba de precios golpea duramente a estas regiones, donde no llegan los acuerdos, los canales institucionales están cerrados y donde los vecinos no tienen otra alternativa más que aceptar las condiciones con total sumisión.
Tiempo atrás, el ahora concejal rosarino y en ese momento Diputado Nacional, Carlos Comi, impulsó un proyecto para eliminar los peajes, entendiendo que se han convertido en un "impuesto al tránsito" que impide la libre circulación violando un derecho constitucional. Tildó de "saqueo" al sistema de peajes.
