La mitad de los autos más vendidos tiene un bajo nivel de seguridad para niños
Los resultados de las pruebas de choque de LatinNCAP que se llevó a cabo en Buenos Aires, dejaron al descubierto que los niveles de seguridad de algunos vehículos más populares en la región no superan las dos estrellas sobre cinco en cuanto a protección infantil durante un siniestro. El Honda City y Ford New Fiesta alcanzaron un puntaje superior al resto. Renault Sandero se ubico entre los menos seguros.
La Fase III del programa de prueba de choques demostró que 4 de los 8 vehículos más vendidos en Argentina y el resto de Latinoamérica, no superan las dos estrellas sobre cinco en cuanto a protección infantil durante un siniestro.
De los resultados presentados, el Honda City y Ford New Fiesta fueron los únicos que tuvieron un destacado desempeño durante las pruebas de choque, alcanzando un puntaje superior al resto de los vehículos y siendo los más seguros para niños. Renault Sandero se ubicó entre los menos seguros.
Según LatinNCAP, el anclaje del Sistema de Retención Infantil (SRI) en el asiento trasero cumple un rol fundamental en la preservación de la vida de los más chicos. La utilización del SRI con ISOFIX es clave para reducir la probalidad de instalación incorrecta y mejorar la dinámica general del vehículo.
Esto pone de manifiesto que hay que ampliar el diálogo entre fabricantes, gobiernos e instituciones para que los usuarios puedan contar con mayores herramientas que les permitan decidir el sistema más adecuado para su auto y sus niños.
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