LAN, cada vez con más problemas para volar en Argentina
Cancelación de rutas, pérdida de vuelos charters, imposibilidad de hacer escalas regionales y prohibición en el uso de mangas son algunas de las dificultades que la empresa chilena tiene en nuestro país. Desde la línea aérea aseguran que el gobierno nacional les pone estas trabas con vistas a favorecer a la aerolínea de bandera, su principal competidora.
Hace pocos días, por orden de Intercargo (recientemente intervenida por el gobierno nacional) se suspendió la utilización de las mangas de embarque para pasajeros por parte de la empresa LAN , que según la actual interventora, la media se debió a incumplimientos de pago.
Desde la empresa chilena sostienen que esta nueva medida se relaciona con las trabas que viene poniendo el gobierno nacional contra dicha empresa, con vistas a favorecer a la aerolínea de bandera, su principal competidora. Además de la quita de mangas, la denegación de nuevas rutas, la imposibilidad de matricular nuevos aviones, LAN ha tenido que soportar la negativa de aterrizar en Aeroparque, teniendo que dirigirse a Ezeiza, en varios de sus recorridos.
Además del problema con las mangas, se le ha impedido a LAN el uso de Aeroparque para vuelos regionales, en 2012 se le suprimió la ruta Rosario-Lima y no se le autorizó la incorporación de otra frecuencia a Miami así como la compra de un nuevo avión, mientras que se aprobaron dos frecuencias de ese destino, pero desde Aerolíneas Argentinas.
Según el informe de la Anac que divulgó el diputado kirchnerista Agustín Rossi, el 80% de los pasajeros que viajaban por LAN no tenían Perú como destino final, sino que usaban el vuelo como escala para seguir a Cancún, Miami y Punta Cana. Agregó que esta ruta es una competencia desleal para AA, la línea de bandera recuperada.
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