Mar del Plata: Comenzará a funcionar la nueva Terminal Ferro-Automotora
La obra se ejecutó en 3 años. Trás décadas de espera marplatenses y turistas inaugurarán las obras a las 10 de la mañana del jueves. La apertura oficial se hará en febrero de 2010.
A las 10 de la mañana del jueves comenzarán a operar el 100% de los servicios de traslado de pasajeros de media y larga distancia en el edificio situado en las calles 9 de Julio y San Juan, después de casi 3 años de construcción.
Si bien comenzará el funcionamiento del lugar no se hará mediante la apertura oficial debido a los problemas de agenda de los funcionarios. La misma se desarrollaría en febrero de 2010, cuando las obras ferroviarias queden terminadas, y contarán con la presencia de la presidenta de la Nación.
De acuerdo con las declaraciones de Lisandro López, director y apoderado de la firma “Terminal Mar del Plata S. A”, el hecho será “netamente operativo y económico, no protocolar” quedando la inauguración para más adelante dependiendo de la disponibilidad de las autoridades en febrero.
El complejo cuenta con 16 módulos para encomiendas -"supera con creces el espacio de la Terminal actual"-, la instalación eléctrica ya está completa, y los baños del personal están equipados con vestuarios y lockers.
Asimismo el promedio de servicios diarios será de 600 y en plena temporada se convertirán en 800. Lo que queda pendiente, y se confirmará en las próximas horas, es el lugar de estacionamiento de los taxis y los colectivos que vienen de Ruta 226, de la 88, de Ruta 11 y la Avenida 2.
Proceso de construcción de la obra
En enero de 2007 comenzó la construcción de la terminal Ferro-automotora con un presupuesto de 143 millones de pesos, ubicada en un predio de cien mil metros cuadrados en Luro y San Juan, donde circulan en la actualidad los trenes ferro-baires.
Además de los servicios y comodidades de los pasajeros, la estación estaba diseñada con medidas de seguridad nuevas. Es decir, contará con un sistema de control de arcos metálicos para los pasajeros y de rayos X para los equipajes y encomiendas.
El concesionario actual de la Terminal de Ómnibus de Retiro, constituida por el inversor privado compuesto por Néstor Otero y las empresas Ferrovías y EMEPA S.A, aportaron 23 millones de pesos para los servicios de autotransporte de pasajeros. Para completar el presupuesto total, que abarca la unión con la estación de trenes, el Gobierno Nacional hizo un aporte de 120 millones de pesos.
