Mar del Plata: Rechazan en Chubut pedido de pesqueras
El Consejo Federal Pesquero rechazó los planteos de las Cámaras empresarisa pesqueras, sobre cambios en el Régimen de Cuotas Individuales Transferibles de Captura. Buscan el libre cambio de puerto de asiento a los buques. La nota de chubut.lanoticia1.com.
Según publicó chubut.lanoticia1.com ante el planteo de los marplatenses, el secretario de Pesca de Chubut, capitán Hugo Stecconi, señaló que "esto no se va a modificar y va a prevalecer lo que se acordó cuando se discutió la cuotificación. Los puertos base son aquellos donde se determinó que, en los cinco años anteriores a la cuotificación, se había operado el setenta por ciento de las descargas".
La posición de las Cámaras de Mar del Plata, se sustenta en que con esta restricción se los está condicionando. "Nosotros entendemos que había otro espíritu cuando se acordó la cuotificación porque esto no es una titularidad de las cuotas, sino que es una concesión que el Estado les dio por 15 años", dijo Stecconi.
Como sobre la concesión las empresas están autorizadas a disponer de las cuotas siempre y cuando cumplan con ciertas y determinadas condiciones.
El funcionario chubutense recordó que "una de esas era el puerto base, y se hizo para preservar a todas las provincias, porque en algún momento pueden cambiar las situaciones y puede convenir que de una vayan para otra".
No obstante aclaró que la transferencia solicitada "no está tácitamente prohibido".
"Hay grupos empresarios que les ha tocado con la cuotificación, merluza en buques tangoneros y no la pescan nunca, pero que por historia les corresponde. Entonces, a ese grupo se le puede conceder", señaló.
Las reglas actuales se negociaron en diez años, e incluyen determinadas condiciones para que se pudiera lograr la implementación de este sistema.
"La cuota es una concesión, no es una propiedad intrínseca para la empresa que pueden hacer con ella lo que quieren, sino que deben cumplir determinadas condiciones".
El capitan también se refirió al proyecto pesquero del buque Harengus, vendido a la empresa Baldino de Mar del Plata con una cuota que rondaría las 3000 toneladas.
Stecconi recordó que "cualquier modificación requerirá de los dos tercios del Consejo" Federal Pesquero.
