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    Motos: En Junín la tasa de muertes es 12 veces mayor a la de Capital Federal

    La delicada situación del tránsito en Junín quedó expuesta en un nuevo dato estadístico. La tasa de muertes en accidentes de motos en Junín por habitante es casi doce veces superior al de la Ciudad de Buenos Aires. Así lo reflejan las estadísticas de 2014. Piden más controles al Gobierno del Intendente Mario Meoni.

    15 de junio de 2015 | 12:59
    Motos: En Junín la tasa de muertes es 12 veces mayor a la de Capital Federal

    La tasa de muertes en accidentes de motos en Junín por habitante es casi doce veces superior al de la Ciudad de Buenos Aires. En Junín fallecieron el año pasado doce motociclistas, es decir, un deceso cada 7750 personas (teniendo en cuenta una población aproximada de 93.000 habitantes, según cálculos provinciales). Mientras que en territorio porteño (donde viven cerca de tres millones de personas), hubo 32 víctimas fatales en siniestros de motos, durante 2014. Lo que arroja un índice de una muerte cada 93.700 habitantes.

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    Según Diario Democracia, el primero en señalar el dato fue el director general de Tránsito y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires, Guillermo Krantzer, quien brindó una charla en Junín sobre transporte público junto al concejal del Pro Pablo Petrecca, en la Sociedad de Fomento de Pueblo Nuevo. Al ahondar sobre la mayor complejidad del tránsito porteño afirmó que no se trata "solo del uso de la moto por parte de los habitantes sino la cantidad de motos que entran todos los días, que son el doble de las que hay en la Ciudad", afirmó el ingeniero.

    El funcionario expresó que "lo primero que a uno le llama la atención cuando llega y recorre Junín es el uso que se hace. Nadie usa casco, van tres o cuatro personas arriba de una moto". En ese sentido, remarcó que "se están perdiendo vidas valiosísimas, es gente joven la que muere". Al referirse de nuevo a la tasa de mortandad indicó "aún con toda la complejidad" de Buenos Aires, "las tasas (de Junín) son alucinantes realmente". Por último, Krantzer subrayó la necesidad de controles por parte del Estado y de la implementación de colectivos. 

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