Peugeot completa la gama del 208 con dos versiones deportivas
A pocos meses del lanzamiento del esperado modelo, la marca del león desembarca en la Argentina con dos nuevas versiones: las variantes deportivas GTI y XY. La empresa francesa logra, de esta manera, una doble oferta que va del segmento generalista a la franja más exclusiva. Debido a la incertidumbre sobre el impuesto sobre los autos de alta gama, no se han develado aún los precios de ambos.
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Se trata de dos versiones sumamente deportivas del 208. Ambas ofrecen un motor codificado internamente como EP6C. Se trata del naftero de 1.6 litros, 4 cilindros y 16 válvulas, con inyección directa, admisión VVT y turbo THP.
La potencia del GTI es de 200 caballos a 5.800 rpm, con un torque de 275 Nm a 1.700 rpm (velocidad máxima: 230 km/h; aceleración de 0 a 100 km/h: 6,8 segundos). Por su parte, el XY desarrolla una potencia de 156 CV a 6.000 rpm, con un par máximo de 240 Nm entre 1.400 y 4.000 rpm (velocidad máxima: 215 km/h; aceleración de 0 a 100 km/h: 7,3 segundos).
Cuentan con transmisión manual de 6 velocidades y con discos ventilados de 302 mm adelante y de 249 mm atrás, refrigerados por tomas de aire dinámicas.
Según cuenta Tiempomotor, el 208 GTI presenta una serie de modificaciones tales como el esquema de suspensión específico compuesto por muelles, amortiguadores, barra estabilizadora, sub-chasis delantero y trasero más rígidos, relaciones de transmisión más cortas, un sistema de escape especifico, ejes delanteros y traseros específicos y puesta a punto diferencial de la dirección para mayor firmeza, entre otras.
Ambos modelos disponen de serie de llantas de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos en medida 205/45 R17. En el caso del GTI, las llantas son de diseño "Carbone", mientras que en el XY se trata del "Mercure". Asimismo, en el GTI de destacan los calipers de freno, tanto delanteros como traseros, pintados en color rojo.
