Tarjeta Sube: Empresa supervisora defendió su trabajo
Luego de que el Ministro del Interior y Transporte instruyera a Ramos para que revoque el contrato el grupo de firmas que supervisaba el servicio del Sistema Único de Boleto Electrónico dio cuenta de las tareas realizadas y se puso a "disposición" de los organismos vinculados al transporte para que tomen su decisión.
La Unión Transitoria de Empresas, quien estaba encargada de la supervisión de la tarjeta Sube, emitió un comunicado y aclaró las tareas realizadas hasta el momento.
"Estamos a disposición de la Secretaría de Transporte, la SIGEN y la Auditoría General de la Nación para clarificar cada uno de los puntos que sea necesario aclarar", afirman en el comunicado.
Estiman necesario "coordinar acciones tendientes a no generar inconvenientes en el normal funcionamiento del sistema Sube, mientras dure la suspensión y se decidan los pasos a seguir".
Explicaron que se está "revisando el vínculo con la firma británica Global Infraestructure", investigada en el programa que conduce Jorge Lanata por Canal 13, y sostienen que la contratación de los servicios de consultoría "se rigió, como es usual, por el método 'Selección basada en Calidad y Costo' del Banco Mundial".
Aclararon que sus funciones eran "el control del montaje y funcionamiento de equipos correspondientes a redes de uso y carga, el control del software y sistemas de comunicaciones para transferencia de datos, la verificación de procedimientos de gestión de la información y clearing del sistema y la supervisión de la operación del sistema, entre muchas otras actividades que requieren el uso de tecnología apropiada".
Y especifican que fueron "testeados equipamientos instalados en 18.448 vehículos automotores, correspondientes a la totalidad de las líneas de colectivos de la región metropolitana, se relevaron los 636 equipos operativos e instalados en estaciones de servicios ferroviarios metropolitanos de superficie y de los subterráneos de Buenos Aires".
"Se analizaron 2850 puntos instalados en las redes de carga en superficie y 160 en las redes de carga diferida. Además, se monitorean diariamente más de 5 millones de transacciones de los usuarios del sistema", agregan.
Informaron que las firmas nacionales que integran la Unión Transitoria de Empresas son IRV Ingeniería en Relevamientos Viales SA, IATASA Ingeniería SA y GFA González Fischer y Asoc. SA.
AUTOR
