Advierten por el deterioro de un puente de la Ruta 46 en Bragado y temen que se rompa
Se trata de puente ubicado sobre el canal Mercante, en el acceso a la ciudad. Productores se movilizaron a la zona pidiendo que se lo reconstruya. Pedido de informes en la Legislatura.
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El estado de un puente Blanco ubicado sobre el canal Mercante, en la Ruta Provincial 46, genera preocupación entre productores agropecuarios y vecinos de Bragado.
Esta semana, productores rurales, dirigentes gremiales y referentes políticos se dieron cita en el lugar, uno de los principales vínculos viales entre Bragado y Junín, para reclamar la reconstrucción y ampliación de la estructura sobre el Canal de Vinculación que desemboca en la Laguna de Bragado, una obra que permanece pendiente desde hace cinco años.
Ante esta situación, el diputado provincial Valentín Miranda, de la Unión Cívica Radical - Trenque Lauquen, reclamó al Gobierno bonaerense que avance con una reparación y advirtió sobre los riesgos que podría implicar el deterioro de la estructura tanto para la circulación como para el sistema de drenaje de la región.
En cuanto a los manifestantes volvieron a advertir sobre el deterioro del puente y la necesidad de intervenir antes de que una eventual crecida del canal pueda agravar la situación, más aún teniendo en cuenta la llegada de “El Niño”, con la posibilidad de un escenario de lluvias e inundaciones constantes en los próximos meses.
La reconstrucción había sido licitada por la Provincia en 2021, pero el proceso quedó sin efecto luego de que la única oferta presentada duplicara el presupuesto oficial. Actualmente, Vialidad Provincial asegura que trabaja en una nueva etapa administrativa y que la obra podría concretarse durante 2027.
Según planteó el diputado Miranda, el puente constituye un punto estratégico de conexión entre Bragado y Junín y, al mismo tiempo, cumple una función relevante para el escurrimiento hídrico del noroeste bonaerense. De acuerdo con su denuncia, actualmente presenta sectores con socavamiento del asfalto, grietas y alcantarillas deterioradas, mientras que algunas de las reparaciones realizadas serían de carácter provisorio.
Miranda recordó que la reconstrucción del puente había sido licitada en enero de 2021, en el marco del plan “Provincia en Marcha”, por un monto superior a los 170 millones de pesos. Sin embargo, según señaló, la obra finalmente no se concretó y aquella licitación habría sido dada de baja.
El diputado cuestionó que, pese al tiempo transcurrido, todavía no se haya avanzado con una solución definitiva. Frente a ese escenario, el legislador consideró insuficiente la respuesta oficial de retomar la obra en 2027 y reclamó que se aproveche el período de menor caudal del canal para realizar los trabajos necesarios. A partir de la situación, Miranda anticipó que presentará un pedido de informes en la Cámara de Diputados bonaerense para solicitar explicaciones al Poder Ejecutivo provincial.
Entre otros puntos, buscará conocer los motivos por los cuales no se concretó la licitación iniciada en 2021 y qué destino tuvo el material de construcción que, según indicó, había sido acopiado en las inmediaciones de la Ruta 5.
También solicitará que se den a conocer los informes técnicos actualizados de la Dirección de Vialidad que permitan determinar el estado real de la estructura y fundamentar la evaluación oficial sobre la ausencia de un riesgo inmediato.
Otro de los puntos centrales será conocer si existe un plan de contingencia para el puente y si el Gobierno provincial prevé una reparación prioritaria durante la temporada seca.
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