Al igual que en 2010, el Gobierno volvió a anunciar la electrificación del tren Roca
El Ministerio de Transporte, que conduce Florencio Randazzo, anunció que las obras comenzarán en 2014. Los trabajos comprenden al ramal Constitución-La Plata, de aproximadamente 60 kilómetros de extensión. La inversión prevista es de 350 millones de dólares. Las tareas ya habían sido anunciadas en 2010, durante la primera presidencia de Cristina. El exministro Schiavi, imputado por la tragedia de Once, aseguró que los trabajos comenzarían en 2011.
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El Ministerio de Transporte de la Nación anunció nuevamente que comenzará las obras de electrificación del ramal Constitución-La Plata del Ferrocarril Roca. El ramal que conecta la estación Constitución con la ciudad de La Plata comprende una extensión de 60 kilómetros y atraviesa importantes centros poblacionales de la zona sur de la Región Metropolitana.
Según publicó en su portal la agencia Télam, fuentes de la cartera que conduce el Ministro Florencio Randazzo aseguraron que las tareas comenzarán en 2014 e incluirán la electrificación y modernización del sistema de señalización que permitirá generar una línea de ferrocarriles que podría alcanzar una frecuencia máxima de un tren cada seis minutos.
La línea Roca posee 8 ramales y transporta alrededor de 100 millones de pasajeros anuales. Tres de esos ramales (Constitución vía Temperley, hasta Ezeiza, Glew y Claypole) fueron electrificados hace más de 20 años, y los demás aún operan con locomotoras diésel. Para las obras, el Gobierno prevé contar con un crédito de 300 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo.
La electrificación del Roca ya había sido anunciada en 2010, durante la primera presidencia de Cristina Fernández. El por entonces Ministro de Transporte, Juan Pablo Schiavi, hoy imputado por la tragedia de Once que dejó 51 muertos, aseguró que las obras comenzarían en 2011. Actualmente la línea presenta innumerables fallas, como la ocurrida en junio con el incendio de una formación en Gonnet.
