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    Cañuelas: Uribelarrea reclamó una rápida vuelta del tren con una mateada de vecinos

    El servicio se suspendió por obras en los ramales de los ferrocarriles Roca y Sarmiento. Pero para los vecinos se hace difícil buscar alternativas viables.

    7 de mayo de 2025 | 16:07
    Foto: El Ciudadano
    Foto: El Ciudadano

    Los vecinos y pasajeros del servicio ferroviario del ramal Cañuelas–Lobos se reunieron en una “mateada” para pedir la restitución del tren suspendido desde el 14 de abril por obras de renovación de vías.

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    El encuentro bajo el lema “Torcer la historia está en cada uno de nosotros”, buscó visibilizar la preocupación de la paralización del tren, sin un plan de transporte alternativo que afecta a toda la comunidad.

    Los asistentes, muchos de ellos usuarios diarios del tren, compartieron experiencias y bronca. La suspensión del ramal afecta a Uribelarrea, localidad que depende del tren para garantizar la movilidad de sus habitantes y, en especial, de los más de 100 estudiantes que viajan a diario al Colegio Salesiano Don Bosco.

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    Desde hace un mes, padres y alumnos intentan reorganizar sus rutinas para llegar a clases, mientras que otros vecinos buscan cómo trasladarse a sus trabajos sin gastar de más. La intendenta de Cañuelas, Marisa Fassi, envió una carta formal al presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Matías Galparsoro, solicitando una audiencia urgente. Mientras tanto, crecen las dudas sobre el futuro de los ramales suspendidos y el temor de que las obras se conviertan en un cierre encubierto.

    La línea 88, que une Once con Lobos, se volvió la única opción viable, aunque no da abasto. “Los colectivos van más que repletos, entonces es un despelote viajar en hora pico”, graficó Ayelén, una vecina, en declaraciones a El Ciudadano.

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    La medida de Trenes Argentinos, enmarcada en la Emergencia Ferroviaria decretada por el gobierno de Javier Milei, incluye el reacondicionamiento de 36 kilómetros de vías entre Las Heras y Lobos. Según fuentes de la empresa, los trabajos buscan reemplazar rieles de más de 60 años, durmientes, fijaciones y mejorar pasos a nivel. Las obras, que podrían extenderse por hasta 300 días, suponen una mejora a largo plazo. Pero mientras tanto, no hay servicio ni reemplazo.

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