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    Descarrilamiento en Olavarría: “El sector estaba en buenas condiciones, no le encontramos explicaciones lógicas"

    El titular de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, expresó que "por las lluvias y el estado del terreno, se puede suponer que pudo haber cedido el terreno y eso llevado a una desnivelación, pero debemos esperar los informes definitivos".

    9 de marzo de 2022 | 18:31
    Descarrilamiento en Olavarría: “El sector estaba en buenas condiciones, no le encontramos explicaciones lógicas"

    El titular de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, se refirió al descarrilamiento ocurrido este martes en Olavarría. Los informes preliminares aseguran que el sector “estaba en buenas condiciones”.

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    “Según la autoridad de vía, el sector estaba en buenas condiciones, con una velocidad de circulación de 80 kilómetros por hora. Ayer me acerqué al lugar y por las lluvias y el estado del terreno, se puede suponer que pudo haber cedido el terreno y eso llevado a una desnivelación, pero debemos esperar los informes definitivos", explicó Marinucci a la radio LU2.

    El accidente terminó con 22 heridos aunque ninguno de gravedad. El tren implicado es el que hace el trayecto de la Ciudad de Buenos Aires hasta Bahía Blanca.

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    "Hay que descubrir la causa que llevó a que el tren haya descarrilado y que el segundo coche haya terminado volcado a 90 grados. Si uno ve el lugar y observa cómo han sido extraídos los rieles no le encuentra explicación lógica".

    Marinucci especificó que "están trabajando las distintas áreas técnicas y los ingenieros de Ferro Expreso Pampeano para determinar cuál fue la causa del descarrilo de la formación. Definitivamente tenemos que trabajar para saber cuál fue la causa".

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    En ese sentido, sostuvo que "las grabaciones de las cámaras podrían mostrar si algo entorpeció la circulación y generó el descarrilo".

    "También la posibilidad de escuchar al conductor al momento de vivir esa experiencia. El registro de velocidades no lo tenemos por el momento, pero podría ser una de las causas el ir en exceso", dijo.

    "Las autoridades de infraestructura tienen que dar informes de los rieles y del sistema de vías operativas y no operativas y dentro de esos informes, el sector no es uno de los cuales se solicitan la intervención en términos de inversión para una mejora", completó.

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