Desregulación del transporte aéreo: Sturzenegger aseguró que la reforma habilitaría rutas para Olavarría, Tandil y Junín
El funcionario de Javier Milei encargado de desregular el Estado adelantó que esas comunas bonaerenses podrían operar con naves pequeñas.
:format(webp):quality(40)/https://lanoticia1cdn.eleco.com.ar/media/2024/07/aviones_olavarria.jpeg)
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, adelantó algunos cambios que intentará imponer a través del cambio en el Código aerocomercial.
Según el flamante funcionario de Javier Milei, “no se podía darle una ruta a una empresa si Aerolíneas Argentinas no la servía. Eso decía la ley. La reforma liberó esas restricciones. También se liberó la operación de traslado de pasajeros para naves de pequeño porte”.
Federico Sturzenegger puso como ejemplo a las ciudades bonaerenses de Olavarría, Tandil y Junín para señalar que actualmente no tienen conexión aérea pero con la habilitación operativa de naves pequeñas se podrían generar nuevas rutas.
La norma que busca reglamentar incluirá acceso a mercados, capacidad aeroportuaria y liberación de formas contractuales.
Con respecto al “acceso a los mercados”, se trata de una medida que permite que haya más operadores de rampas y que cada aerolínea seleccione la empresa que le proporciona el servicio.
Actualmente, Intercargo tiene la exclusividad mientras que aerolíneas, como Flybondi y American Airlines, se prestan los servicios.
Como contracara, el secretario General de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Pablo Biró dijo que “es una desregulación total del sistema aerocomercial, no funciona en ningún lugar del mundo".
"En los lugares donde se hizo, se dejó a los países desconectados", lanzó.
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión