El tren a Mar del Plata sigue sin funcionar y los gremios denuncian el mal estado de las vías
La Asociación de Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA) denunció que el estado de las vías es "intransitable". Habría más de 200 kilómteros de vías inutilizables. El gobierno se compremetió a que estaría funcionando durante el verano. El ministro de Interior, Rogelio Frigerio, lo ratificó pero desde el gremio lo ponen en duda.
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La APDFA denunció que "los recientes informes técnicos son contundentes al señalar la intransitabilidad” de las vías en el corredor Constitución-Mar del Plata. Asimismo señalaron que el servicio, en caso de reanudarse, funcionaría con "riesgo de accidentes a un nivel nunca antes alcanzado".
Según precisaron, hay 204,5 kilómetros de vías -cerca de la mitad- que "en su estado actual no pueden ser utilizados" porque existen durmientes rotos, dañados o en falsa escuadra y se detectó un mal funcionamiento de señales. También se refirieron a informes técnicos que apuntan a "rieles rotos, defectuosos, desnivelados y desalineados".
El ministro Frigerio, quien estuvo de recorrida por Mar del Plata, ratificó el compromiso del gobierno de reanudar el servicio cuando finalicen las obras pese a las advertencias del gremio.
"El tren estará funcionando durante esta temporada de verano. Se están terminando las obras y está circulando un tren sin pasajeros recorriendo las vías", dijo en declaraciones a Radio Brisas.
"La velocidad del tren ha disminuido"
Sin embargo, según informó La Capital, el delegado de APDFA Martín Zarabozo, señaló que están corriendo los trenes de prueba -como dijo Frigerio- pero que a partir de esos tests, se determinó que "la velocidad máxima que pueden alcanzar las formaciones ha disminuido con respecto a agosto de 2015".
“En agosto de 2015 cuando se canceló el servicio porque se cayó el puente del Río Salado, el tren a Mar del Plata tardaba entre 6 y 6 horas y media. Hoy los trenes de prueba no bajan de siete horas y media", indicó en declaraciones a NA.
Y agregó: "La velocidad máxima que puede alcanzar el tren ha disminuido: no puede superar 70 kilómetros por hora en los mejores tramos y hay momentos en que llega a 12 kilómetros por hora, por el mal estado de las vías".
Zarabozo lamentó que "este año se cumplían 130 años de la llegada del tren a Mar del Plata y el tren no va a estar".
