Estatización de trenes: "El Estado es más eficiente que los privados"
Así lo afirmó el Ministro Florencio Randazzo, quien defendió el proyecto presentado por el Ejecutivo. La iniciativa ya fue enviada a Diputados y contempla la creación de la empresa pública Ferrocarriles Argentinos. Según el funcionario, el Estado ahorrará mil millones de pesos anuales de concretarse la medida.
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Este miércoles el Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, brindó una conferencia de prensa para dar detalles sobre el proyecto de estatización de trenes, anunciado por la Presidenta Cristina Fernández durante la apertura de sesiones ordinarias del Congreso.
La iniciativa contempla la creación de la empresa pública Ferrocarriles Argentinos y con "la idea central de haber podido demostrar que el Estado es mucho más eficiente que los privados", señaló el funcionario. "Todos los índices de calidad, como son la frecuencia, la prestación y la recaudación han sido mucho mejores en los ramales administrados por el Estado que los privados", argumentó.
El Ministro explicó que Ferrocarriles Argentinos será "la madre del resto de las empresas que hoy llevan adelante el funcionamiento de los ferrocarriles como son la Administradora de Infraestructura Ferroviaria (AIF), la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) y Belgrano Cargas y Logística".
"Esta empresa tomará todas las decisiones y tendrá toda la potestad de todo el sistema tanto de cargas como de pasajeros", explicó. Asimsimo, detalló que todas las concesiones de los privados "son puestas bajo análisis" y el Poder Ejecutivo "renogociará bajo las clausulas que establece la ley".
Aclaró sin embargo que "la recuperación de las vías por parte del Estado no forma parte de ninguna negociación. El Estado recupera definitivamente todas las vías".
El funcionario sostuvo que esta medida de nacionalización de los trenes de pasajeros y cargas le permitirá al Estado ahorrar mil millones de pesos anuales.
