Macri y Vidal inauguraron nuevos Talleres ferroviarios de Mechita en Bragado
La empresa rusa Transmashholding se hizo cargo de los talleres e invirtió 3 millones de dólares. "Después de 7 años de abandono se vuelve a poner en marcha", remarcó Mauricio Macri, junto a la gobernadora María Eugenia Vidal y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.
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Para la puesta en marcha de Mechita, Trenes Argentinos Infraestructura (TAI) firmó un acuerdo con la compañía ferroviaria Transmashholding, a través de su filial, TMH Argentina, por el cual la firma de origen ruso invirtió 3 millones de dólares para reactivar el taller desactivado en 2011. Ello supuso la apertura, re-equipamiento, modernización y funcionalización del mencionado taller y la creación de nuevos puestos de trabajo de calidad.
Del acto, el cual llamativamente el acto no contó con una transmisión a través de los canales oficiales y redes sociales, formó parte la gobernadora Vidal quien agradeció a Macri y Dietrich y sobre los que remarcó que "fueron fundamentales para que una empresa, que cuando arrancamos no reunía la condiciones de seguridad para que los trenes funcionaran, hoy estemos recuperando este taller".
También agradeció a TMH "que decidió invertir, porque esa confianza que tenemos construir es una camino que tiene obstáculos dificultades pero que vale la pena".
Por su parte el presidente señaló que "la gente de Mechita siente que el pueblo vuelve a ponerse en marcha" y que "después de 7 años de abandono se vuelve a poner en marcha".
Como parte del convenio, TAI cederá de forma provisoria y por el lapso de 3 años el predio del Taller Mechita y la playa de maniobras de la estación Mecha (contigua al taller y sin uso desde hace varios años) con el objetivo de rehabilitarlo. Por su parte, TMH Argentina se comprometió a contratar a todos los empleados que actualmente tiene el Taller dentro de la órbita de Ferrobaires, empresa que fue liquidada y traspasada a Nación, proceso que no estuvo exento de masivos retiros voluntarios.
El Taller Ferroviario de Mechita tiene más de 100 años de historia. En 1904 el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires (actual línea Sarmiento) decidió construir talleres ferroviarios para que atendiesen los trenes que usarían la entonces nueva prolongación de las vías desde Chivilcoy hasta Bragado. Además de los talleres, se edificó un depósito de locomotoras y una playa de maniobras para el armado y desarmado de los trenes, predios que son parte del acuerdo. Hacia 1950 vivían en el pueblo de Mechita cerca de 5.000 personas, de las cuales cerca de 1.000 eran trabajadores ferroviarios.
