"Destruidas": tras exponer en Diputados, el intendente de Tres Arroyos volvió a cuestionar a Milei por las rutas 3 y 228
Pablo Garate profundizó sus críticas al Gobierno nacional y denunció que se utilizan para otros fines los fondos destinados al mantenimiento vial. También reclamó que los municipios puedan intervenir en los tramos de rutas nacionales que atraviesan zonas urbanas.
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El intendente de Tres Arroyos, Pablo Garate, volvió a cuestionar al Gobierno de Javier Milei por el estado de las rutas nacionales 3 y 228 y denunció que los recursos destinados a su mantenimiento estarían siendo utilizados para otros fines.
El jefe comunal había expuesto esta semana ante la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados de la Nación, donde alertó por el deterioro de ambos corredores y reclamó respuestas ante la falta de obras y mantenimiento.
Ahora, Garate profundizó sus cuestionamientos y sostuvo que “el Gobierno nacional está usando un fondo afectado para otra cosa mientras las trazas se destruyen”. También comparó la situación con la de un intendente que utilizara recursos afectados a una finalidad distinta y advirtió que “sería un escándalo”.
En declaraciones a Radio Provincia, el mandatario municipal apuntó además contra el destino de los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles. “El Impuesto a los Combustibles aumentó y el valor del combustible también”, señaló, y agregó que “la recaudación creció, pero hay una apropiación de los ingresos de este impuesto”.
Según explicó, esa situación deriva en que “no se están dando los servicios para los que está determinado”.
El estado de las rutas 3 y 228
Garate explicó que las rutas 3 y 228 atraviesan la ciudad de Tres Arroyos y tienen un importante tránsito pesado, de transporte público y vecinal. Además, ambas funcionan como corredores estratégicos para la conexión entre distintos puntos del sur bonaerense y los puertos de Quequén y Bahía Blanca.
Sobre la Ruta 228, que conecta Necochea con Mar del Plata, afirmó que “nunca había estado como hoy” y sostuvo que actualmente “no hay mantenimiento porque el gobierno nacional utiliza la plata para otra cosa, aunque el tránsito continúa”.
En cuanto a la Ruta 3, describió una situación todavía más crítica: “Hay tramos donde ya no queda pavimento, se perdió todo, se ve la base de la trazada”, afirmó. Por ese motivo, consideró que en esos sectores “hay que hacerla prácticamente nueva”.
El intendente también advirtió por las consecuencias que genera el deterioro sobre la conectividad de las localidades de la región. “Tenemos menor conectividad con las localidades y eso nos afecta directamente”, señaló.
Garate además volvió sobre una de las propuestas que había llevado a la Cámara de Diputados: que los tramos de rutas nacionales que atraviesan ciudades puedan ser declarados “trama urbana de ruta nacional”.
Según explicó, esa figura permitiría que los municipios puedan intervenir en aspectos como señalética, arreglos y semáforos, con el objetivo de reducir la accidentología vial. “Hay cosas que hoy no se nos permiten”, planteó.
De esta manera, el jefe comunal volvió a poner el foco en el deterioro de las rutas nacionales 3 y 228 y en el destino de los fondos destinados a su mantenimiento, un reclamo que ya había llevado esta semana al Congreso.
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