El pilarense Franco Colapinto encendió las alarmas: se prendió fuego su Alpine y terminó último en la FP1 de España
Tuvo que abandonar a 15 minutos del final. Un incendio en la parte trasera lo dejó sin completar la práctica. Quedó último, a casi dos segundos de Lando Norris.
La primera práctica libre del Gran Premio de España terminó de forma anticipada para Franco Colapinto. El piloto argentino debió retirarse a 15 minutos del cierre por un problema en la unidad de potencia de su Alpine, que derivó en un pequeño incendio en la parte trasera del auto. Aunque el incidente no pasó a mayores, fue motivo suficiente para dejarlo fuera del resto del ensayo. Terminó último, a 1.812 segundos del más rápido, Lando Norris.
El inconveniente ocurrió cerca de las 10.15, cuando Colapinto ingresó de urgencia a boxes. El fuego fue rápidamente controlado por los mecánicos, sin intervención necesaria de los bomberos. Luego, el auto fue retirado del box para una revisión más profunda por parte del equipo.
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Antes del incidente, el argentino había salido con neumáticos medios, a diferencia de la mayoría que comenzó con duros. Tras varias vueltas y una primera entrada a boxes para ajustar el alerón delantero, volvió a pista con gomas blandas y menos carga de combustible, buscando un tiempo representativo de clasificación. Sin embargo, no logró mejorar su marca.
En total, dio 19 vueltas, siendo el segundo piloto con menos rodaje, solo por delante de Max Verstappen, que giró 18 veces y finalizó segundo. La sesión sirvió como banco de pruebas para las nuevas normativas de la FIA, especialmente en lo referido a la flexibilidad del alerón delantero, y también fue el regreso a un trazado convencional tras el atípico fin de semana de Mónaco.
El equipo ahora evaluará los daños para definir si Colapinto podrá participar sin inconvenientes en la segunda práctica, programada para las 12.30.
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