Se construirán los primeros paso bajo nivel en Hurlingham y estudian su impacto vial y ambiental
Estarán ubicados en la calle General Simón Bolivar - Santa Ana, uno correspondiente a la Línea San Martín y el otro al Ferrocarril Urquiza. En la primera etapa se proyectan seis pasos bajo nivel: Rubén Darío, KM 18, Lavalle y O´Brien. "Sabemos que todo tipo de obra genera un impacto en el entorno, por eso realizamos estudios de impacto vial" señalaron del Municipio.
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Desde el Municipio señalaron que el plan surge "a raíz de diversos análisis realizados y para elaborar respuestas integrales a problemáticas complejas" y a través del cual identificaron nodos para planificar las intervenciones.
El NODO H1 es la intersección de vías férreas, con arterias muy transitadas (Av. Gdor. Vergara) y con arterias de menor tránsito vehicular (Tte. General Ricchieri, Bolívar, Mustoni).
Desde el Gobierno local aseguraron que ambos pasos bajo mejorarán la conectividad de la ciudad y presentan pasos peatonales seguros facilitando la circulación de personas con movilidad reducida.
Las obras también contemplan la repavimentación de Intersección de Av. Vergara, Ricchieri, Mustoni y Bolívar, la construcción de dársenas de giro, paradas seguras, rediseño de los tiempos de semaforización, señalización y difusión de nuevos giros y sentidos de circulación y demarcación de sendas peatonales.
La intervención tendrá una inversión de 942 millones de pesos provenientes de fondos del Estado Nacional.
Respecto a las obras que despertaron el enojo de los vecinos que viven sobre la calle Bolívar, el Secretario de Innovación Pública y Gobierno Abierto del Municipio de Hurlingham Lautaro Aragón destacó que esta nueva vía "permitirá entre otras cosas mejorar el acceso de ambulancias al Hospital San Bernardino, como así también facilitará el patrullaje y la pronta respuesta en la cuadricula Nº9 del Plan de Seguridad."
"Sabemos que todo tipo de obra genera un impacto en el entorno, por eso realizamos estudios de impacto vial y estamos desarrollando estudios de impacto ambiental, para saber y confirmar con profesionales que serán niveles tolerables y dentro de las normas" aseguró.
Sin embargo aclaro que "esta información es parte de un anteproyecto que es plausible de ser modificado, contemplando las particularidades de las y los frentistas que puedan ver afectado el ingreso a su vivienda".
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