Tras la advertencia de Provincia, Metropol levanta el lock out desde las 0 horas del viernes

Lueo de la advertencia con sacar la concesión a Metropol por parte del ministro de transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, se anunció un principio de acuerdo. Se reactivarán los servicios desde las 00:00 de este viernes 14 de abril y por el lapso de 72 horas.

Junto a representantes de la empresa y de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), se firmó un entendimiento entre las partes luego del conflicto que tuvo esta semana varias líneas de colectivos sin servicio.

“Hemos arribado a un principio de acuerdo con la empresa Metropol, que se comprometió a restituir a partir de las 0 el servicio, con el gremio que se compromete a cumplir las medidas para que el servicio se pueda mantener, y desde el gobierno nos comprometemos a mantener las vías de diálogo para que el servicio pueda estar vigente”, expresó D’Onofrio.

“Este conflicto es una cuestión económica. Hay un juez que hace 20 meses dictó una medida cautelar y no dio una solución de fondo. La provincia de Buenos Aires no participa en la liquidación de los subsidios, sino que solamente paga lo que le indica la Nación”, y destacó: “Los bonaerenses somos los principales damnificados, porque el 66% del parque automotor de las empresas funciona dentro de PBA y el resto, que son líneas nacionales, también transportan en su mayoría a ciudadanos bonaerenses”.

Asimismo, D’Onofrio explicó: “Cuando no se presta un servicio, como funcionario público tengo el deber de activar todas las intimaciones, desde multas hasta caducidad. Metropol hoy está mostrando la voluntad de recuperar el servicio”, y finalizó: “Agradezco la buena voluntad de la empresa y del gremio, por haber encontrado este ámbito para que la gente, que es lo único que importa, pueda volver a viajar sin problemas”

El acta de compromiso fue firmada por el ministro, por Luciano Fusaro por la empresa y por Roberto Fernández por la UTA.

Por tercer día consecutivo, mantuvieron su servicio interrumpido las Líneas 65, 90, 151, 176, 194, 195, 228, 237, 276, 310, 322, 326, 327, 336, 365, 386, 392, 448, 503, 504, 507, 510 y 670.

El escenario planteado por la firma era la de limitar los servicios mientras no se le abone una deuda que reclaman vía judicial al Ministerio de Transporte de la Nación.