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    Tren Belgrano Sur: Se adjudicó la licitación para que el ramal se extienda hasta la Estación Constitución

    La obra Viaducto Belgrano Sur fue adjudicada a la empresa Dycasa S.A. Tiene un plazo de duración de 21 meses corridos y la inversión será cercana a los 115,6 millones de dólares. Además del viaducto, se construirá una estación elevada intermedia sobre la Avenida Vélez Sarsfield, que significará la nueva estación Buenos Aires, y una estación cabecera en Constitución, sobre los andenes 1 y 2.

    14 de marzo de 2021 | 08:05
    Tren Belgrano Sur: Se adjudicó la licitación para que el ramal se extienda hasta la Estación Constitución

    El Ministerio de Transporte adjudicó la licitación para la licitación para que este ramal que une la Ciudad de Buenos Aires con el partido de La Matanza se extienda hasta la Estación Constitución a través de un viaducto que contará con una nueva estación a la altura de la Avenida Vélez Sarsfield. Unas 65.000 personas utilizan la línea ferroviaria diariamente.

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    La obra Viaducto Belgrano Sur fue adjudicada a la empresa Dycasa S.A., por parte de la Subsecretaría de Gestión Administrativa del Ministerio de Transporte, a cargo de Julio Roca. En los próximos días se concretará la firma del contrato para el pronto inicio de la obra.

    En el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, esta inversión implica la instalación de 10.000 metros de vías, con un tendido que une la calle Taborda hasta la Estación Constitución.

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    Además, se construirá una estación elevada intermedia sobre la Avenida Vélez Sarsfield, que significará la nueva estación Buenos Aires, y una estación cabecera en Constitución, sobre los andenes 1 y 2 que se adaptarán a la línea Belgrano Sur.

    A su vez, la obra tiene un plazo de duración de 21 meses corridos y la inversión será cercana a los 115,6 millones de dólares. Para los fondos de la financiación, el Ministerio de Transporte aportará 29.5 millones de dólares de fondos propios, mientras que 35 millones de dólares serán aportados por FONPLATA - Banco de Desarrollo- y 55 millones por parte de CAF- Banco de Desarrollo de América Latina.

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    En la línea Belgrano Sur, además de avanzar en la licitación para la construcción del Viaducto Belgrano Sur, ya se inauguraron obras muy importantes como la renovación de la estación Navarro –luego de 30 años de abandono-, se incorporaron repuestos y asesoramiento técnico para el mantenimiento de las unidades de la línea Belgrano Sur y está en plena ejecución de obra la extensión del ramal.

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    • 3° Sección
    • La Matanza
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