Gobierno reduce exigencias sobre seguros en los micros de larga distancia: ¿"Un curro menos" o nuevo golpe al pasajero?
El Ministerio de Economía anunció que dejarán de exigir que cubran los riesgos de muerte e incapacidad de los pasajeros dentro del seguro obligatorio. Desde el Gobierno de Milei dicen que la medida busca reducir la intervención estatal en la economía y bajar costos de los pasajes.
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El Gobierno Nacional avanza en su agenda de desregulación al eliminar la exigencia de cobertura ampliada en los seguros obligatorios para pasajeros de micros de larga distancia. La medida fue oficializada este jueves a través de la Resolución 775/2024, publicada en el Boletín Oficial, y se enmarca en el principio de desregulación establecido por el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 70, promulgado en diciembre de 2023, al inicio de la gestión de Javier Milei.
La nueva normativa deroga la Resolución 684, sancionada durante el gobierno de Alberto Fernández, que obligaba a las empresas de transporte a incluir en sus seguros de responsabilidad civil la cobertura de riesgos de muerte e incapacidad para los pasajeros en caso de accidentes en servicios de transporte automotor interurbanos de larga distancia. Asimismo, se elimina la obligación de las empresas de informar el costo de dicho seguro en los boletos, medida que se había implementado para garantizar la transparencia y conocimiento del alcance de la cobertura por parte de los pasajeros.
Con la derogación, las compañías de transporte sólo estarán obligadas a ofrecer a los pasajeros los seguros básicos que tengan contratados, lo que podría resultar en una reducción del precio de los pasajes, al no incluirse el costo adicional de la cobertura ampliada. La medida responde a la intención del Gobierno de armonizar la normativa vigente con el principio de desregulación y competencia estipulado en el DNU 70/2023.
El Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, justificó la decisión señalando que la Dirección Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros había evaluado la compatibilidad entre las disposiciones del decreto y la normativa aplicada en octubre de 2022. En su informe, la Dirección concluyó que, en línea con los principios de apertura y competencia impulsados por el Gobierno, era necesario derogar el régimen de ampliación del seguro de vida obligatorio para el transporte automotor de pasajeros de jurisdicción nacional.
El texto oficial recordó que el DNU 70/2023 establece como objetivo fundamental la desregulación del comercio, los servicios y la industria en todo el territorio nacional. En este sentido, el decreto dispone que se eliminarán todas las restricciones a la oferta de bienes y servicios, así como cualquier normativa que distorsione los precios de mercado, limite la iniciativa privada o interfiera con la interacción libre de la oferta y la demanda.
La medida fue celebrada por sectores afines al oficialismo, incluyendo a la diputada nacional por la provincia de Buenos Aires, Pato Vásquez, quien manifestó su apoyo en redes sociales: "Hace unos días denuncié que los pasajeros de transporte pagaban sin saberlo un seguro extra. Hoy, el ministro Caputo derogó esa resolución. Se le terminó el curro a 5 mutuales que se llevaban más de 7.000 millones por año. Ganó la gente".
Sin embargo, críticos de la medida advierten sobre los posibles riesgos para la seguridad y protección de los pasajeros, ya que la eliminación del seguro obligatorio podría dejar a los pasajeros en una situación más vulnerable en caso de accidentes, ya que dependerían únicamente de los seguros básicos contratados por las empresas.
Puntos clave y consecuencias
- Desregulación: la resolución se inscribe en una tendencia más amplia hacia la liberalización de la economía argentina, reduciendo la intervención del Estado en ciertos sectores.
- Seguro Obligatorio: la derogación implica que las empresas de transporte ya no estarán obligadas a contratar un seguro adicional para cubrir los riesgos de muerte e incapacidad de los pasajeros.
- Impacto en los pasajeros: la eliminación de este seguro podría generar cierta incertidumbre respecto a la protección de los pasajeros en caso de accidentes.
- Justificación: la resolución argumenta que la medida se alinea con el principio de desregulación y busca promover la competencia en el sector del transporte.
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