Seis vagones de una formación de Ferrosur, con dirección a la planta de Loma Negra, se descarrilaron, generando un importante corte en el tráfico de la ciudad.Las tareas para normalizar la circulación se extendieron durante dos horas, cuando se logró desenganchar los vagones afectados de la formación principal.Según trabajadores de Ferrosur, empresa del grupo Loma Negra, además de los seis vagones descarrilados, cerca de 20 vagones más quedaron comprometidos en la parte trasera del convoy, y su reubicación demandará trabajos adicionales.Se implementó un operativo rápido para desenganchar los vagones siniestrados y permitir que la formación continuara su trayecto hacia la planta.El tramo ferroviario es fundamental para el transporte de materiales, especialmente cemento y piedra, hacia la planta local de Loma Negra. Este tipo de incidentes genera una demora operativa significativa.

Descarrilaron seis vagones de Ferrosur en Olavarría y otros 20 quedaron con desperfectos

Si tenés dinero en tu&nbsp;billetera virtual y solés dejarlo ahí para que genere intereses,&nbsp;atención: desde&nbsp;agosto, el rendimiento que obtendrás por ese saldo&nbsp;será más bajo. La razón es una&nbsp;decisión oficial del Banco Central (BCRA) que cambia las reglas para los fondos que usan esas plataformas digitales.Este jueves, el directorio del BCRA&nbsp;aumentó del 20% al 30% el&nbsp;encaje obligatorio que deben cumplir los&nbsp;Fondos Comunes de Inversión (FCI) que operan detrás de las billeteras. Esto impacta directamente en la rentabilidad de esos fondos, lo que significa que&nbsp;los bancos les pagarán menos por sus depósitos, y esa reducción&nbsp;se trasladará a los usuarios.Los&nbsp;encajes son la parte de los depósitos que los bancos deben&nbsp;mantener inmovilizados en el BCRA, sin poder prestarla ni invertirla. Cuanto mayor es ese porcentaje,&nbsp;menor es la tasa que un banco puede ofrecer. El propio presidente del BCRA,&nbsp;Santiago Bausili, lo explicó días atrás en el streaming&nbsp;Carajo: “A mayor encaje, menor la tasa de interés que se le puede ofrecer”.<section class="noteSuggested" data-id="43682" data-title="Puede interesarte"></section>Hasta ahora, los FCI que usan las billeteras virtuales contaban con un tratamiento diferencial, con&nbsp;requisitos de encaje más bajos que los de otros depositantes. Esa ventaja era una de las razones por las cuales las billeteras podían&nbsp;ofrecer tasas competitivas incluso frente a instrumentos como los plazos fijos. Pero el BCRA decidió&nbsp;corregir esa asimetría.Con este cambio,&nbsp;la rentabilidad que ofrecen las apps por tener saldo en cuenta disminuirá, salvo que haya un aumento generalizado de tasas por otras razones. Además,&nbsp;el costo del rescate inmediato será más alto, lo que podría motivar a algunos usuarios a migrar hacia opciones como los&nbsp;FCI T+1, que tienen un rendimiento algo superior a cambio de esperar 24 horas para disponer del dinero.<section class="noteSuggested" data-id="39936" data-title="Puede interesarte"></section>Cuando comenzó la actual gestión económica, los FCI que operaban con las billeteras&nbsp;no tenían ningún encaje, lo que permitía mantener&nbsp;tasas elevadas para los usuarios. Luego, el BCRA fue subiendo progresivamente esa exigencia hasta llegar al 20%, y ahora suma&nbsp;diez puntos más, profundizando su política de&nbsp;restricción monetaria.La medida también tiene un trasfondo macroeconómico. Con la eliminación de las&nbsp;Letras Fiscales de Liquidez (Lelites), el sistema financiero quedó con un&nbsp;exceso de pesos. En ese contexto, subir los encajes es una herramienta para&nbsp;absorber parte de esa liquidez y&nbsp;reducir presiones sobre el mercado.Aún con la suba, los FCI siguen teniendo condiciones más favorables que otros grandes depositantes, como los clientes de bancos de primera línea, que deben encajar hasta el&nbsp;45% de los depósitos a la vista. Pero la tendencia muestra que&nbsp;el BCRA busca avanzar hacia una unificación de las condiciones, según admitieron desde la propia entidad.

¿Tenés plata en la billetera virtual? Desde agosto rendirá menos por una medida del Banco Central

A un día del <a href="https://www.lanoticia1.com/noticia/la-libertad-avanza-y-el-pro-anuncian-su-alianza-electoral-como-esta-la-negociacion-con-los-municipios">cierre de listas en la provincia</a> de Buenos Aires,&nbsp;<a href="https://www.lanoticia1.com/noticia/quienes-son-los-intendentes-del-pro-que-le-marcan-la-cancha-a-ritondo-y-ponen-en-duda-el-acuerdo-con-lla-en-provincia">la tensión entre el PRO y La Libertad Avanza</a> (LLA) está llegando a un punto límite.&nbsp;<a href="https://www.lanoticia1.com/noticia/elecciones-bonaerenses-intendente-pro-de-pergamino-se-salio-del-acuerdo-con-lla-y-va-con-los-passaglia">Javier Martínez, intendente de&nbsp;Pergamino, fue el primero en bajarse del acuerdo</a>, pero&nbsp;no sería el único: al menos&nbsp;dos jefes comunales más están al borde de seguir sus pasos.Según pudo saber TN,&nbsp;<a href="https://www.lanoticia1.com/funcionarios/perfil/pablo-petrecca">Pablo Petrecca</a> (Junín) y&nbsp;<a href="https://www.lanoticia1.com/funcionarios/perfil/maria-jose-gentile">María José Gentile</a> (9 de Julio) están en plena discusión interna. Sus entornos no descartan una ruptura: los reclamos de los libertarios para quedarse con el&nbsp;70% de las listas de concejales en los distritos generaron fuertes resistencias en los intendentes del PRO, que consideran&nbsp;"excesivas" esas condiciones.“Están más afuera que adentro”, reconoció un dirigente de peso del macrismo. Y agregó: “Está todo muy trabado”. Aunque en la conducción partidaria intentan bajarle el tono al conflicto,&nbsp;el malestar crece y se multiplican las reuniones a contrarreloj para evitar nuevas fugas.<section class="noteSuggested" data-id="43878,43478" data-title="Puede interesarte"></section>El panorama es dual:&nbsp;algunos evalúan romper directamente, mientras que otros&nbsp;utilizan la amenaza como maniobra para negociar mejores condiciones. Petrecca, por ejemplo,&nbsp;no confirmó ni negó su continuidad en el frente PRO-LLA, lo que da cuenta del nivel de incertidumbre que reina en estas horas.Además de los nombres ya mencionados,&nbsp;otros intendentes también analizan jugar por fuera. Uno de ellos es&nbsp;<a href="https://www.lanoticia1.com/noticia/segundo-intendente-del-pro-que-se-baja-del-acuerdo-con-los-libertarios-diego-reyes-de-puan-explico-los-motivos">Diego Reyes, jefe comunal de&nbsp;Puan, que tiene casi decidido presentarse con&nbsp;boleta corta</a>.&nbsp;Lisandro Matzkin, de&nbsp;Coronel Pringles, también podría seguir ese camino con&nbsp;sello propio.En contraste, hay quienes sostienen que&nbsp;mantener el acuerdo es la única opción.&nbsp;Sebastián Abella (Campana) y&nbsp;Juan Ibarguren (Pinamar) ya tienen sus listas prácticamente cerradas y sin sobresaltos. Más aún,&nbsp;Guillermo Montenegro (General Pueyrredón) es uno de los impulsores del armado conjunto con LLA y suena fuerte para encabezar la lista a legisladores de la Quinta sección.La situación es desigual entre municipios. Aquellos que&nbsp;se mostraron flexibles desde el comienzo parecen estar mejor posicionados en las negociaciones. Aun así, un referente del PRO advirtió: “Si ya confirmaron que están adentro, no pueden tirarse atrás. No les conviene tampoco”.<section class="section-whatsapp-cta" data-title="Nuevo WhatsApp de LANOTICIA1.COM" data-description="¡Nos interesa tu opinión!" data-textbutton="¡Enviar!" data-url="https://wa.me/1168520695?text=Pienso%20que"><div style="align-items:start;display:flex;flex-direction:column;gap:6px;"><h2 style="color:black;margin:0;">Nuevo WhatsApp de LANOTICIA1.COM</h2>¡Nos interesa tu opinión!</div><a style="align-items:center;background-color:#25d366;border-radius:25px;border-style:none;color:white;cursor:pointer;display:flex;font-size:16px;font-weight:700;height:48px;line-height:22px;outline:none;padding:12px 18px;text-align:center;text-decoration:none;text-transform:uppercase;width:fit-content;" href="https://wa.me/1168520695?text=Pienso%20que" target="_blank" arialabel="Ir a WhatsApp"><svg width="22" height="22" viewBox="0 0 22 22" fill="none" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
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¡Enviar!</a></section>Mientras tanto,&nbsp;las reuniones se multiplican. “Hoy hubo unas quince”, reconoció una fuente que sigue de cerca las negociaciones.&nbsp;Todos los distritos están punteando las listas, pero los acuerdos con los libertarios&nbsp;no llegan fácilmente. El criterio es que, si no hay solución local,&nbsp;la cúpula del PRO -con Ritondo y Pareja- tomará la decisión final.El conflicto no se limita a los distritos gobernados por el PRO.&nbsp;En Bahía Blanca, donde el partido perdió en 2023 ante&nbsp;Federico Susbielles (La Cámpora), también hay pelea por las listas. La figura del libertario&nbsp;Oscar Liberman, referenciado en&nbsp;Sebastián Pareja, divide al espacio y se baraja la posibilidad de que&nbsp;Héctor Gay, exintendente, encabece la nómina como gesto hacia el macrismo.La fecha límite es el&nbsp;19 de julio. Hasta entonces,&nbsp;todo puede cambiar. Pero hoy por hoy, lo único claro es que&nbsp;la alianza entre el PRO y LLA en la provincia está lejos de ser sólida.

Se resquebraja el PRO libertario y más intendentes amenazan con romper con Milei por el reparto de listas: ¿Quiénes son?

Un hombre con&nbsp;discapacidad motriz y visual falleció este jueves por la tarde en&nbsp;Bahía Blanca, luego de ser atropellado por un&nbsp;camión de transporte cuyo conductor dio&nbsp;positivo de cocaína. El trágico hecho ocurrió este jueves en&nbsp;calle Juncal al 500.Según informó el medio local La Nueva, la víctima fue identificada como&nbsp;Osvaldo Ezequiel Quint Rio, quien circulaba en&nbsp;silla de ruedas al momento del siniestro. El impacto fue causado por un camión perteneciente a la empresa&nbsp;OSLO AR, dominio&nbsp;AD 645 YP.&nbsp; Según indicaron fuentes policiales, el chofer&nbsp;Martín Federico Díaz, de 41 años, no habría advertido la presencia del hombre en el trayecto y terminó aplastándolo con las&nbsp;ruedas duales traseras del vehículo. Una&nbsp;ambulancia del servicio de emergencias se presentó rápidamente en el lugar, pero los médicos constataron que Quint Rio ya había fallecido.Los agentes de&nbsp;Tránsito Municipal realizaron los&nbsp;test toxicológicos correspondientes. Aunque la&nbsp;prueba de alcoholemia fue negativa, el test&nbsp;Drugger arrojó resultado&nbsp;positivo para cocaína, por lo que el conductor quedó&nbsp;aprehendido en el lugar. El caso quedó en manos de la&nbsp;Fiscalía Nº 1, que dispuso las actuaciones de rigor.

Conmoción en Bahía Blanca: murió un hombre en silla de ruedas atropellado por un camionero que dio positivo de cocaína

El ramal Bosques vía Quilmes de la línea Roca circulará limitado entre Plaza Constitución y Berazategui entre el sábado 19 de julio y el domingo 31 de agosto, por trabajos de renovación y elevación del tendido de vías en la estación Sourigues, informó Trenes Argentinos.Durante este período las estaciones Villa España, Ranelagh y Sourigues permanecerán sin servicio. No obstante, el ramal Bosques vía Temperley conectará Constitución con Bosques con su recorrido habitual.<figure class="image"><img src="https://lanoticia1cdn.eleco.com.ar/media/2025/07/alternativas_viaje_en_roca_1.jpg" alt="alternativas viaje en roca - 2"></figure><figure class="image"><img src="https://lanoticia1cdn.eleco.com.ar/media/2025/07/alternativas_viaje_en_roca.jpg" alt="alternativas viaje en roca - 1"></figure>Las obras que se extenderán a lo largo de 43 días comprenden la elevación de 700 metros de terraplén, la renovación integral de 2.400 metros de vías en la estación Sourigues y la adecuación del paso a nivel Camino Gral. Belgrano. La interrupción parcial de servicio es imprescindible para llevar adelante estas tareas prioritarias para garantizar los niveles óptimos de seguridad operacional, informó Trenes Argentinos.Esta intervención forma parte de una obra de mayor envergadura, impulsada por el Gobierno Nacional en el marco de la Emergencia Ferroviaria, que contempla la renovación integral de 13,5 kilómetros de vía, enlaces y aparatos de vía entre Avellaneda y City Bell en La Plata, incluyendo el tramo comprendido entre Berazategui y Bosques.Mientras se ejecuten los trabajos en el paso a nivel de Camino General Belgrano los vehículos deberán circular por los desvíos del cruce bajo a nivel del Touring Club y el puente ubicado en la avenida Vergara.

Tren Roca no circulará entre Berazategui y Bosques por obra de vías hasta el 31 de agosto

Trabajadores del&nbsp;Astillero Río Santiago&nbsp;realizan este jueves un corte en la bajada de la Autopista Buenos Aires-La Plata. La medida, que comenzó a las&nbsp;11.00, forma parte de un plan de lucha para exigir&nbsp;"un aumento salarial de emergencia que garantice un salario digno".La protesta fue decidida en una asamblea el pasado 8 de julio. Desde el gremio advierten que, aunque se lograron avances en la&nbsp;mesa técnica con el Gobierno bonaerense,&nbsp;los incrementos reales resultan insuficientes frente a la inflación y la pérdida del poder adquisitivo.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/LaPlata?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#LaPlata</a> | Trabajadores del Astillero Rio Santiago (ARS) continúan cortando la bajada de la Autopista Buenos Aires La Plata, en 120 y avenida 32. Reclaman aumento salarial.— 🎙cʰᵃʳˡʸ. (@calfro79) <a href="https://twitter.com/calfro79/status/1945864696265060545?ref_src=twsrc%5Etfw">July 17, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Sabemos lo delicada que es la situación económica de la provincia por el ajuste de&nbsp;Javier Milei, pero también creemos que es hora de tocar los intereses de los&nbsp;250 mayores contribuyentes, para que no sean siempre los trabajadores los que paguen el costo”, señalaron en un comunicado.Luego del corte, una delegación del Astillero se sumará a la movilización convocada por el&nbsp;Hospital Garrahan, en solidaridad con los trabajadores de la salud.El conflicto se intensifica desde el 23 de junio, cuando los empleados protagonizaron una&nbsp;masiva caminata de 12 kilómetros bajo la lluvia y el frío, desde la planta hasta el Ministerio de Economía bonaerense.<section class="noteSuggested" data-id="34328,33244,27805" data-title="Puede interesarte"></section>Aunque en las últimas semanas hubo avances en cuestiones laborales como&nbsp;nuevas categorías, pases a planta, insalubridad y topes de carrera, los trabajadores remarcan que lo acordado&nbsp;no representa un verdadero aumento de bolsillo, y exigen un ingreso neto de al menos&nbsp;$1.800.000 para las&nbsp;2600 familias que dependen del Astillero.El&nbsp;Astillero Río Santiago es una empresa estatal que depende del&nbsp;Gobierno de la provincia de Buenos Aires, a través del&nbsp;Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica. Ubicado en la localidad de Ensenada, es una de las principales industrias navales del país. Por eso, cualquier conflicto laboral o reclamo salarial como el actual tiene como principal interlocutor a las autoridades bonaerenses.

Corte en autopista Buenos Aires-La Plata por protesta salarial del Astillero Río Santiago: qué reclaman a la Provincia

Un video difundido por&nbsp;Noticias de Azul muestra una&nbsp;abundante acumulación de agua sobre la&nbsp;Ruta Nacional 3, a la altura del&nbsp;kilómetro 302, en la entrada a&nbsp;YPF Agro, cerca del acceso al camino conocido como&nbsp;La Mantequería.Las imágenes dan cuenta del difícil panorama para quienes transitan por esa zona, con sectores de la calzada cubiertos por agua, lo que&nbsp;representa un riesgo para los vehículos.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">Abundante acumulación de agua en Ruta 3, kilómetro 302, a la altura del camino a La Mantequería, en la entrada a YPF Agro. Se recomienda extrema precaución al circular por la zona. <a href="https://twitter.com/hashtag/Azul?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Azul</a> <a href="https://t.co/XaF7OsOpoD">pic.twitter.com/XaF7OsOpoD</a>— Noticias de Azul ® (@NoticiasdeAzul) <a href="https://twitter.com/NoticiasdeAzul/status/1945822800859553817?ref_src=twsrc%5Etfw">July 17, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Las autoridades locales recomiendan&nbsp;extremar la precaución al circular por el área afectada, especialmente en horas de baja visibilidad o durante las lluvias.El hecho se registró en jurisdicción del partido de&nbsp;Azul, en el centro de la provincia de Buenos Aires. Hasta el momento no se informaron cortes, pero la situación genera preocupación entre los conductores habituales de la ruta.

Video impactante: la Ruta 3 quedó cubierta de agua en Azul y piden extrema precaución al volante

La&nbsp;disputa por el mantenimiento de las rutas nacionales sumó un nuevo capítulo con la aparición de&nbsp;carteles contra Javier Milei en&nbsp;Santa Fe, en medio de las vacaciones de invierno y el creciente malestar de gobernadores por los&nbsp;recortes presupuestarios. En ese contexto, el ministro de Gobierno bonaerense,&nbsp;Carlos Bianco, lanzó duras críticas al presidente y advirtió: “Nos meten presos si lo hacemos”, al referirse a la imposibilidad de que las provincias repavimenten rutas que no están bajo su jurisdicción.La reacción de Bianco se dio este lunes durante una conferencia de prensa en&nbsp;Casa de Gobierno, al ser consultado sobre el cierre de&nbsp;Vialidad Nacional y la situación de rutas nacionales que atraviesan el territorio provincial. “Yo me pregunto lo mismo que vos: ¿quién se va a hacer cargo del mantenimiento de las rutas nacionales?”, dijo el funcionario de Axel Kicillof.<figure class="image"><img src="https://pbs.twimg.com/media/Gv7VWRCW0AA6kd8?format=jpg&amp;name=large" alt="Imagen"></figure>Enfatizó que las rutas que cruzan la provincia están&nbsp;gravemente deterioradas, y que desde hace más de dos años no se realiza ningún tipo de&nbsp;mantenimiento ni&nbsp;repavimentación. “Aunque quisiéramos, no podemos hacerlo, porque es ilegal.&nbsp;La provincia no tiene competencia ni jurisdicción. Nos meterían presos si lo hacemos”, disparó.<h3>Los carteles que incomodaron al Gobierno</h3>El reclamo de Bianco coincidió con la aparición de&nbsp;carteles con fondo rojo y letras blancas en tres rutas nacionales clave de Santa Fe: la&nbsp;Ruta 9, la&nbsp;Ruta 33 y la&nbsp;A012, que rodea la ciudad de Rosario. En uno de ellos puede leerse:&nbsp;“¡Atención! Aquí empieza la Ruta Nacional 33, mantenida por el Estado Nacional”. El mensaje apunta directamente a la&nbsp;responsabilidad del gobierno de Milei.Los carteles surgen en plena disputa entre&nbsp;la Casa Rosada y los gobernadores por la distribución de los fondos de los&nbsp;Adelantos del Tesoro Nacional (ATN) y el&nbsp;Impuesto a los Combustibles Líquidos. La semana pasada, el Senado aprobó una reforma para que estos fondos se repartan de forma&nbsp;automática y diaria entre las provincias, buscando mayor autonomía.<figure class="image"><img src="https://pbs.twimg.com/media/Gv7VXd1WsAABiRP?format=jpg&amp;name=large" alt="Imagen"></figure><h3>El impacto del cierre de Vialidad y la privatización de rutas</h3>Desde el Ejecutivo nacional se impulsa una&nbsp;privatización de más de 9.000 kilómetros de rutas, a través de una licitación que aún no logró interés de empresas privadas. En paralelo, se anunció el cierre de&nbsp;Vialidad Nacional, el organismo que históricamente se encargó del&nbsp;mantenimiento de las rutas.Bianco fue tajante: “El Gobierno tiene la plata. Que use al menos los fondos que le sacó a la provincia para repavimentar las rutas nacionales. Son recursos que no se están usando para lo que corresponde”.El vocero presidencial&nbsp;Manuel Adorni defendió la privatización, argumentando que se busca mejorar la infraestructura tras años de “despilfarro y corrupción”. Sin embargo,&nbsp;la falta de avances y el&nbsp;creciente deterioro de las rutas encendieron las alarmas, especialmente en el interior del país.<section class="noteSuggested" data-id="43838,43842,43852" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Una disputa federal que impacta en la vida cotidiana</h3>En paralelo, en la&nbsp;Ruta Nacional 3, a la altura de&nbsp;Azul, se realizó una sesión especial del Concejo Deliberante con el acompañamiento de&nbsp;vecinos autoconvocados que exigen convertir esa vía en autovía. El intendente&nbsp;Nelson Sombra remarcó la necesidad de “unidad” para enfrentar el problema de las rutas, y cuestionó el abandono por parte del Gobierno nacional.La tensión entre&nbsp;Nación y provincias sigue escalando, con una infraestructura vial cada vez más deteriorada y sin respuestas claras desde el Ejecutivo. Mientras tanto, los carteles en Santa Fe y las declaraciones de Bianco reflejan&nbsp;una creciente presión para que&nbsp;la Casa Rosada asuma las responsabilidades que le marca la Constitución.<section class="section-whatsapp-cta" data-title="Nuevo WhatsApp de LANOTICIA1.COM" data-description="¡Nos interesa tu opinión!" data-textbutton="¡Enviar!" data-url="https://wa.me/1168520695?text=Pienso%20que"><div style="align-items:start;display:flex;flex-direction:column;gap:6px;"><h2 style="color:black;margin:0;">Nuevo WhatsApp de LANOTICIA1.COM</h2>¡Nos interesa tu opinión!</div><a style="align-items:center;background-color:#25d366;border-radius:25px;border-style:none;color:white;cursor:pointer;display:flex;font-size:16px;font-weight:700;height:48px;line-height:22px;outline:none;padding:12px 18px;text-align:center;text-decoration:none;text-transform:uppercase;width:fit-content;" href="https://wa.me/1168520695?text=Pienso%20que" target="_blank" arialabel="Ir a WhatsApp"><svg width="22" height="22" viewBox="0 0 22 22" fill="none" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
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"No se hace cargo de las rutas": Bianco cruzó a Milei en plena polémica por los carteles que aparecieron en Santa Fe

El&nbsp;Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) confirmó este miércoles nuevos casos de&nbsp;gripe aviar en un establecimiento con&nbsp;aves de traspatio ubicado en el partido bonaerense de&nbsp;Lezama. La detección se produjo tras los análisis realizados a&nbsp;gallinas, pavos y faisanes del lugar.Aunque se trata de aves no comerciales, desde el organismo remarcaron que el episodio no compromete el&nbsp;estatus sanitario de la Argentina ni pone en riesgo el&nbsp;comercio internacional de productos aviares. De todos modos, se activó de inmediato el&nbsp;protocolo de contención.El operativo incluyó el&nbsp;despoblamiento del predio afectado, la eliminación segura de los animales y la&nbsp;desinfección del lugar. Además, se delimitó un&nbsp;radio de 10 kilómetros como área de vigilancia epidemiológica para monitorear la zona y evitar la propagación del virus.<figure class="image"><img src="https://lanoticia1cdn.eleco.com.ar/media/2025/07/gripe_aviar.jpeg" alt="gripe aviar"><figcaption>La novedad fue informada por el Senasa.</figcaption></figure><h3>Medidas y recomendaciones</h3>Ante la aparición del brote, el Senasa volvió a insistir en la importancia de extremar cuidados en establecimientos tanto comerciales como domésticos. Entre las&nbsp;medidas preventivas, se destacan:<ul><li>Revisar mallas antipájaros y puntos de ingreso de&nbsp;aves silvestres.</li><li>Mantener la&nbsp;limpieza en áreas con acumulación de materia fecal.</li><li>Eliminar&nbsp;agua estancada que pueda atraer aves migratorias.</li><li>Usar&nbsp;ropa y calzado exclusivo para manejar aves.</li><li>Impedir el acceso de aves silvestres a la&nbsp;comida y el agua.</li></ul>El Senasa también recordó que toda sospecha o hallazgo de&nbsp;aves muertas o con síntomas debe ser notificada de inmediato por&nbsp;WhatsApp al (11) 5700-5704, correo a&nbsp;notificaciones@senasa.gob.ar, o mediante el formulario disponible en su sitio web.<section class="noteSuggested" data-id="29523,25305,24983" data-title="Puede interesarte"></section><h3>El antecedente de 2023</h3>El brote más importante de&nbsp;influenza aviar en Argentina tuvo lugar en&nbsp;2023, con más de&nbsp;100 focos en todo el país. Ese año, la propagación del virus afectó a&nbsp;aves silvestres, de traspatio y también comerciales, lo que provocó la&nbsp;pérdida del estatus sanitario y la suspensión de exportaciones a mercados clave como&nbsp;China, Chile y la&nbsp;Unión Europea.Recién en&nbsp;septiembre de 2023, tras tres meses sin nuevos casos, el país logró&nbsp;recuperar su estatus como libre de gripe aviar. Sin embargo, el episodio dejó en evidencia la fragilidad del sistema ante enfermedades de origen silvestre.Desde el Senasa remarcaron que mantenerse alerta y actuar con responsabilidad es clave para&nbsp;proteger la producción avícola y evitar nuevas pérdidas.<section class="section-whatsapp-cta" data-title="Nuevo WhatsApp de LANOTICIA1.COM" data-description="¡Nos interesa tu opinión!" data-textbutton="¡Enviar!" data-url="https://wa.me/1168520695?text=Pienso%20que"><div style="align-items:start;display:flex;flex-direction:column;gap:6px;"><h2 style="color:black;margin:0;">Nuevo WhatsApp de LANOTICIA1.COM</h2>¡Nos interesa tu opinión!</div><a style="align-items:center;background-color:#25d366;border-radius:25px;border-style:none;color:white;cursor:pointer;display:flex;font-size:16px;font-weight:700;height:48px;line-height:22px;outline:none;padding:12px 18px;text-align:center;text-decoration:none;text-transform:uppercase;width:fit-content;" href="https://wa.me/1168520695?text=Pienso%20que" target="_blank" arialabel="Ir a WhatsApp"><svg width="22" height="22" viewBox="0 0 22 22" fill="none" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
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Confirmaron varios casos de gripe aviar en Lezama: activaron el protocolo y hay vigilancia en 10 kilómetros a la redonda

Este miércoles, en la sede del sindicato&nbsp;Luz y Fuerza de Morón, el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires,&nbsp;Martín Marinucci, y el intendente&nbsp;Lucas Ghi entregaron más de&nbsp;400 Pases Libres Multimodales (PLM) a vecinos del distrito. El beneficio garantiza&nbsp;transporte público gratuito para personas&nbsp;trasplantadas,&nbsp;en lista de espera o con&nbsp;discapacidad.“El Estado municipal y provincial trabajan codo a codo al servicio de nuestros vecinos y vecinas”, expresó Marinucci durante el acto, que se realizó a pocas cuadras de su casa. El ministro destacó el trabajo conjunto con Ghi y señaló: “Vamos a seguir estando al lado de cada vecino de Morón. Quienes formamos parte de&nbsp;Fuerza Patria lo hacemos con la lógica de&nbsp;trabajar sin cesar para garantizar derechos”.En la misma línea, el intendente Ghi sostuvo: “Tenemos la obligación de reconocer los derechos. Sabemos que hay que seguir avanzando y por eso nos hacemos cargo de lo que nos toca para mejorar todo lo que está a nuestro alcance”.En los últimos seis meses, mediante los operativos de entrega de PLM,&nbsp;más de 25 mil bonaerenses accedieron al transporte público terrestre y fluvial de manera gratuita, tal como lo establece la ley.También participaron del encuentro la directora provincial de Políticas de Género y Estrategias Inclusivas,&nbsp;Sibila Botti; la directora de Políticas de Inclusión de Morón,&nbsp;Miriam Espinoza; el secretario de Tránsito y Transporte local,&nbsp;Oscar Conde; el subsecretario del área,&nbsp;Claudio Burlando; el presidente del Concejo Deliberante,&nbsp;Marcelo González, y concejales del distrito.

"Garantizamos derechos": Marinucci y Ghi entregaron Pases Libres y más de 400 vecinos ya viajan gratis en Morón

El grave siniestro vial ocurrió en la mañana de este miércoles (16 de julio), cerca de las 10 horas, en el kilómetro 167,3 de la Ruta Nacional N° 3, e involucró un motor home y un automóvil Megane.A raíz del impacto, se desplegó un importante operativo de emergencia que involucró a efectivos de la Policía Vial, Bomberos Voluntarios, personal del SAME y agentes de la Agencia de Seguridad Vial, quienes trabajaron en el lugar para asistir a las víctimas y asegurar la zona.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&amp;href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FNoticiasdeazul%2Fvideos%2F758748970170466%2F&amp;show_text=false&amp;width=311&amp;t=0" width="311" height="476" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share"></iframe></div>El impacto fue fatal para el conductor del automóvil, identificado como Axel Abel Lugo, de 29 años, quien perdió la vida en el acto. En tanto, los ocupantes del motorhome —de 57 años, 51, 18, 15 y 20— sufrieron golpes leves y fueron asistidos por los servicios de emergencia, informó <a href="https://www.noticiaslasflores.com.ar/">Noticias Las Flores</a>.El tránsito en el sector estuvo reducido debido a las tareas de rescate y peritaje que llevan adelante los servicios de emergencia. Se recomienda a quienes circulen por la zona extremar las precauciones y respetar las indicaciones del personal vial.

Choque fatal en Ruta 3 entre un motorhome y un automóvil: Un muerto y cinco heridos

La Suprema Corte de Justicia dispuso incorporar como requisito para quienes se ofrecen como aspirantes a guardas con fines de adopción la presentación del certificado de libre deuda emitido por el Registro de Deudores Alimentarios Morosos de la provincia de Buenos Aires. El tribunal supremo bonaerense dispuso la medida a través del Acuerdo Nº 4184.“Ello en orden a que los postulantes den cuenta de la capacidad parental acorde a las necesidades de los niños, niñas y adolescentes que esperan por una familia”, indicaron.La medida responde a un cambio en la Ley 13.074 que regla el funcionamiento del Registro de Deudores Alimentarios Morosos de la provincia de Buenos Aires.En el artículo 3 de la Ley 15.520, modificatorio del artículo 5 de la Ley 13.074, las instituciones y organismos públicos oficiales, provinciales o municipales, no darán curso a determinados trámites o solicitudes sin el informe correspondiente del Registro de Deudores Alimentarios Morosos con el "libre deuda registrada", incluyéndose entre ellos los pedidos de inscripción en el Registro Central de Aspirantes a Guarda con Fines Adoptivos.

Exigirán el certificado de "libre deuda" para guardas con fines de adopción

La Subsecretaría de Comunicación Pública de la Municipalidad de La Plata informó que el incendio ocurrido esta mañana en un edificio ubicado en Diagonal 77 y esquina 48 se desató en un depósito clandestino de electrodomésticos, que había sido clausurado por el municipio el 25 de junio, al no contar con habilitación.<section class="noteSuggested" data-id="44025" data-title="Puede interesarte"></section>Cronología de la clausuraEl establecimiento fue clausurado el miércoles 25 de junio a las 11:49 por la Secretaría de Control Urbano (acta nº 14.748) y notificado al titular para cesar toda actividad. La clausura fue ratificada por el Juzgado de Faltas Nº 5 dos días después, el 27 de junio de 2025, y el 3 de julio se formalizó la orden judicial de cese inmediato. Las actuaciones fueron remitidas al fuero penal para profundizar la investigación.La Municipalidad solicitó a la Facultad de Ingeniería de la UNLP una pericia inmediata en los edificios colindantes, incluyendo especialistas en estructuras, geotecnia y geotermia, con el objetivo de determinar el estado de seguridad de los mismos y definir cuándo podrán regresar los evacuados.<section class="noteSuggested" data-id="44032" data-title="Puede interesarte"></section>Asistencia a los evacuadosA través de la Secretaría de Desarrollo Social se activó un registro de personas evacuadas. El municipio ofreció asistencia integral, incluido alojamiento temporal. Durante todo el operativo participó un equipo interdisciplinario del municipio (Emergencias Territoriales, Seguridad, Control Urbano, Desarrollo Social, Salud y Ambiente) con presencia permanente en el lugar.Hasta el momento, no se registraron heridos como consecuencia del siniestro. El foco principal está puesto en asegurar las estructuras colindantes, continuar con las evaluaciones técnicas y determinar responsabilidades legales en el marco de las actuaciones penales ya iniciadas por la clausura previa del depósito.<section class="noteSuggested" data-id="44028" data-title="Puede interesarte"></section>

Incendio de edificio en La Plata: El municipio aseguró que estaba clausurado por no contar con habilitación

El&nbsp;ministro de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires,&nbsp;Javier Alonso, aseguró que aún&nbsp;no se conocen las causas del feroz&nbsp;incendio y derrumbe parcial que afectó este miércoles 16 de julio a un depósito ubicado en&nbsp;calle 3 y 48, en el centro de La Plata, y anticipó que&nbsp;“se abrirá una causa judicial” para esclarecer lo ocurrido.En diálogo con&nbsp;Todo Este Ruido por&nbsp;Radio Provincia AM1270, Alonso explicó que el incendio está “controlado en su mayor parte” por el trabajo de bomberos, aunque ahora el foco está puesto en “controlar las llamas del edificio lindero”, que permanece en riesgo.<blockquote>“Primero buscamos garantizar la vida de las personas y de las viviendas. Ahora hay que terminar de apagar el fuego y hacer las pericias”, señaló.</blockquote><section class="noteSuggested" data-id="44025" data-title="Puede interesarte"></section>El ministro precisó que los&nbsp;edificios aledaños fueron evacuados por precaución debido al&nbsp;intenso humo y el peligro de&nbsp;desprendimientos, y agregó que “por la noche los vecinos podrían retornar a sus hogares”, siempre y cuando los expertos confirmen que no hay riesgo estructural.<figure class="image"><img src="https://lanoticia1cdn.eleco.com.ar/media/2025/07/incendio_la_plata_1.jpg" alt="incendio La Plata"><figcaption>Foto: Radio Provincia</figcaption></figure>En ese sentido, Alonso remarcó que&nbsp;el edificio lindero es el más comprometido y será evaluado por especialistas de la&nbsp;Universidad Nacional de La Plata (UNLP) para definir los próximos pasos.Desde el lugar del siniestro,&nbsp;Fabián García,&nbsp;director provincial de Defensa Civil, también advirtió sobre la fragilidad de las estructuras afectadas:<blockquote>“Hay que tener mucho respeto por el desprendimiento de mampostería. La seguridad del personal y de los vecinos es nuestra prioridad”.</blockquote><section class="noteSuggested" data-id="44028" data-title="Puede interesarte"></section>García confirmó que no se encontraron&nbsp;materiales peligrosos durante las inspecciones, y que por el tipo de humo y llamas se trataría de un&nbsp;depósito de muebles y electrodomésticos. Además, detalló que el fuego&nbsp;se habría iniciado en la planta superior y que la estructura “seguirá colapsando con el correr de las horas”.<figure class="image"><img src="https://provinciaradio.com.ar/images/IMG-267875a7-db79-4ea6-a684-b5cd212664e3.jpg" alt="ESTÁ CONTROLADO EL INCENDIO EN EL CENTRO DE LA PLATA"></figure>Mientras se avanza con la remoción de escombros y las pericias, desde el Gobierno provincial pidieron&nbsp;restringir la circulación vehicular en la zona para&nbsp;preservar la seguridad del personal que continúa trabajando.Afortunadamente, no se reportaron&nbsp;víctimas ni intoxicaciones, gracias a una evacuación temprana y al trabajo coordinado de&nbsp;Bomberos, SAME, Defensa Civil y la Policía Bonaerense.

"No sabemos qué lo causó": Alonso confirmó que investigarán el incendio y derrumbe que sacudió el centro de La Plata

La&nbsp;Ruta Nacional N° 188, en el partido de&nbsp;Pergamino, presenta un estado crítico que preocupa a los vecinos y automovilistas que la recorren. En particular, el tramo entre las localidades de Guerrico y Acevedo muestra numerosos pozos y baches que, en vez de ser reparados correctamente, se están tapando únicamente con tierra, una solución precaria que no mejora la seguridad ni la transitabilidad.Leonardo se expresó en las redes sociales del&nbsp;medio local Tiempo Pergamino y dijo:<blockquote>“Es imposible circular con tranquilidad. Los pozos están desde hace mucho tiempo y cada día empeoran más. Lo que hacen es taparlos con tierra y eso no sirve. Nos preocupa nuestra seguridad y la de quienes viajan con nosotros”.</blockquote><div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fpergaminotiempo%2Fposts%2Fpfbid02D7pPEkF6ZH7kUjaECVVaPZh8rUhLjcHX5w7AzGLBfvcHpG1waw1LscbxBCUXKo9nl&amp;show_text=true&amp;width=500" width="500" height="530" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share"></iframe></div>Pablo, otro vecino de la zona, agregó:<blockquote>“La ruta está llena de baches y sólo la cubren con tierra. Parece que no hay interés en arreglarla. Con el cierre de Vialidad Nacional todo quedó en el olvido”.</blockquote>La situación se agravó tras el reciente&nbsp;cierre de Vialidad Nacional, organismo responsable del mantenimiento vial, como parte de una reestructuración nacional. Desde entonces, las tareas en la ruta son mínimas y apenas dos operarios recorren todo el tramo para hacer estos parches superficiales.<section class="noteSuggested" data-id="43838,43842,43852" data-title="Puede interesarte"></section>En Facebook, los vecinos expresaron su malestar. Valeria Nelida Luna escribió:<blockquote>“Las rutas están desastrozas, hace casi dos años no tienen mantenimiento. El gobierno nacional nunca destinó fondos, y ahora menos. Sólo tapan los baches con tierra y destruyen todo”.</blockquote>Monica Seisas, usuaria frecuente, advirtió sobre el peligro real que representa esta situación:<blockquote>“La ruta es muy estrecha y está rota de ambos lados. No podés esquivar los pozos porque la ruta es angosta. Taparlos con tierra no es solución, es un riesgo para todos”.</blockquote>Mientras tanto, la&nbsp;Ruta 188 en Pergamino sigue deteriorándose. A través de las redes sociales, los vecinos exigen respuestas urgentes para garantizar la seguridad y evitar accidentes en una vía fundamental para la región.

"¿Hasta cuándo seguirán tapando los baches con tierra?": alertan que la Ruta 188 en Pergamino sigue en grave deterioro

El Ministerio de Transporte bonaerense confirmó un aumento del 25,5 % en la tarifa básica de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), que comenzará a regir desde este mismo miércoles. La medida, establecida por la Resolución 188/2025, fue publicada en el Boletín Oficial provincial y firmada por el ministro Martín Marinucci.<section class="noteSuggested" data-id="44027" data-title="Puede interesarte"></section>Nuevos precios vigentesVehículos de hasta 2.500 kg: la tarifa pasó de $63.463,30 a $79.640,87 (IVA incluido), un aumento del 25,5 %.Vehículos de más de 2.500 kg: el valor subió de $114.233 a aproximadamente $143.362.Motos de $23.198 a $29.127.Este es el segundo ajuste del año. El primero se aplicó en febrero, con un aumento del 17,9 % frente a los valores de diciembre. Pero, en marzo, mediante un acuerdo con la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (CAVEA), se decidió suspender la suba del segundo trimestre para mitigar el impacto en los usuarios.La fórmula establece que la tarifa básica representa el 7 % del salario de un operario categoría 1 del sindicato SMATA. El salario tomado como referencia asciende a $1.137.726,75, según el convenio paritario de enero.Con este nuevo aumento, la VTV acumula un incremento estimado del 48 % desde enero, mientras que la inflación del primer semestre fue de aproximadamente 15%, según organismos oficiales.El congelamiento terminó el 5 de julio, y las concesionarias solicitaron aplicar el ajuste pendiente, lo que fue aprobado mediante la resolución oficial. Todas las plantas de VTV en los 135 municipios bonaerenses deberán aplicar las nuevas tarifas, bajo supervisión estatal.

Aumentó un 25,5 % la VTV en la Provincia de Buenos Aires: ¿cuánto cuesta ahora?

Este miércoles entró en vigencia un nuevo aumento del 6,1% en el boleto de colectivo del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), aplicable a las 103 líneas nacionales que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense.&nbsp;¿Cuánto cuesta viajar?Para usuarios con SUBE nominalizada en recorridos de hasta 3 km:Antes: $424,91Ahora: $451,01&nbsp;Para quienes viajan sin SUBE registrada, el mínimo sube a $717,11.Los precios hasta 27 km quedan:3–6 km: $502,436–12 km: $541,1312–27 km: $579,87Más de 27 km: $618,35&nbsp;Tarifas diferenciadas por jurisdicciónEn CABA, las líneas porteñas tienen la siguiente escala (SUBE registrada):0–3 km: $488,703–6 km: $544,426–12 km: $586,3612–27 km: $628,34&nbsp;En la Provincia de Buenos Aires, estos tramos cuestan:0–3 km: $489,613–6 km: $545,426–12 km: $587,4412–27 km: $629,50+27 km: $671,26&nbsp;A quién afecta&nbsp;Se aplica a 103 líneas nacionales, incluyendo rutas entre CABA y ciudades como La Plata, Zárate y otros puntos del conurbano.&nbsp;Serán la 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194 y 195.Luego del nuevo alza, las líneas bajo jurisdicción porteña o bonaerense volverán a subir en agosto, en torno al 3,6%, según el acuerdo de actualización mensual basado en inflación más 2%.Descuentos y beneficiosCon SUBE nominalizada, se mantiene la Red SUBE: 50% de descuento en el segundo tramo del viaje, y 75% desde el tercero, siempre dentro de las 2 horas.Además, aplican la Tarifa Social Federal y descuentos del 55% (jubilados, AUH, estudiantes Progresar, veteranos de Malvinas, personal doméstico, etc.) para SUBE registrada.

Ya rige un nuevo aumento de la tarifa del colectivo en el AMBA: A qué líneas afecta y a cuánto se va el boleto

La Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) recordó que mañana, jueves 17 de julio, es el último día para pagar en término el Impuesto a las Embarcaciones Deportivas, tanto en su monto anual como en la primera cuota, con la posibilidad de acceder a descuentos de hasta el 15%.La bonificación máxima se aplica a quienes no tienen deudas y decidan abonar el total anual. Para aquellos que estén al día, tengan débito automático adherido y elijan pagar en cuotas, el descuento será de hasta el 10%.<h3>💻 Opciones para pagar:</h3>Desde la web oficial de ARBA (<a href="https://web.arba.gov.ar/">www.arba.gov.ar</a>) con tarjeta de crédito o cajero automático, generando previamente el código de pago electrónico.A través de Cuenta DNI, escaneando el código QR enviado por mail, vigente hasta el vencimiento.De forma presencial en entidades bancarias habilitadas o centros de cobro de Provincia Net Pagos.<h3>📝 Cómo adherir al débito automático y obtener beneficios:</h3>ARBA permite sumar el débito automático para todos los impuestos patrimoniales, ya sea desde una cuenta bancaria o con tarjeta de crédito. El beneficio del 10% también aplica para quienes ya estaban adheridos.Para realizar el trámite hay que ingresar a la web de ARBA y acceder a “Autogestión” con CUIT y Clave CIT. Desde allí, se puede seleccionar “Gestión de Débitos Automáticos”, registrar un nuevo CBU, o adherir el impuesto al débito con tarjeta.

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