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    El Gobierno oficializó pedido de nulidad de contratos de concesión de autopistas Norte y Oeste firmados por Macri

    Si no hubiera actuado el Gobierno meses atrás para establecer los valores, de acuerdo con los contratos firmados en la época de Macri y según lo solicitado por las empresas, en algunas estaciones de peaje se debería estar pagando 1.830 pesos. Aseguran que esos acuerdos "generaron un enorme daño económico".

    15 de septiembre de 2022 | 08:51
    El Gobierno oficializó pedido de nulidad de contratos de concesión de autopistas Norte y Oeste firmados por Macri

    El Gobierno oficializó hoy el pedido de nulidad de contratos de concesión de autopistas Acceso Norte y Acceso Oeste, al considerarlos "lesivos al interés general", mediante el decreto 633/2022 publicado en el Boletín Oficial.

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    El presidente Alberto Fernández señaló que los convenios firmados en 2018 por la administración del entonces presidente Mauricio Macri "son contratos distorsivos que han generado un enorme daño económico al Estado y a los usuarios".

    El Presidente hizo el anuncio este miércoles desde la Casa Rosada, junto al ministro de Obras Púbicas, Gabriel Katopodis, quien recibió el encargo de gestionar la nulidad de los contratos ante el fuero contencioso administrativo federal.

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    Así el Presidente ordena iniciar una acción judicial para lograr la nulidad de los contratos de concesión de las autopistas de los accesos Norte y Oeste a las empresas Autopistas Del Sol S.A. (Ausol) y Grupo Concesionario del Oeste (GCO), respectivamente.

    De acuerdo con los contratos firmados en la época de Macri, y según lo solicitado por las empresas, en algunas estaciones de peaje se debería estar pagando 1.830 pesos si no hubiera actuado el Gobierno meses atrás para establecer los valores.

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    En 2018, las concesionarias Autopistas Del Sol S.A. y GCO firmaron con el Gobierno anterior acuerdos que "comprometían" al Estado, con un impacto económico total para los usuarios de casi U$D 2.000.000.000, informó el Gobierno.

    Para cumplir la obligación de pago incluida en los acuerdos firmados, y según la solicitud de actualización tarifaria presentada por AUSOL y GCO en mayo de 2022, la tarifa debería aumentar, en promedio, 20 veces en el Acceso Norte y más de 10 en el Acceso Oeste.

    Así, en las estaciones "Debenedetti" y "Márquez", del Acceso Norte, actualmente un automóvil paga en hora pico y de modo manual $80 pesos, una tarifa que fue fijada por Nación este año. Conforme a la solicitud de AUSOL, esa tarifa debería ser de 1.830 pesos.

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