&nbsp;La Libertad Avanza consolidó este domingo un contundente triunfo en la Séptima Sección Electoral bonaerense, al imponerse en los ocho municipios que la integran: 25 de Mayo, Roque Pérez, Saladillo, General Alvear, Bolívar, Tapalqué, Olavarría y Azul.En Olavarría y Azul, dos de los distritos más poblados de la sección, el apoyo fue masivo y arañó el 50% de los votos. En tanto, en Bolívar, Saladillo y 25 de Mayo, los candidatos libertarios también se impusieron con márgenes amplios, superando el 50% de los sufragios.En esta sección electoral, Fuerza Patria perdió todos los duelos y no ganó una comuna.<div class="raw-html-embed"></div><section class="noteSuggested" data-id="46329" data-title="Puede interesarte"></section>

25 de Mayo

Roque Perez

Saladillo

Azul

Bolívar

Olavarría

General Alvear

Tapalqué

7° Sección

La Libertad Avanza ganó en todos los municipios de la Séptima Sección Electoral

En las elecciones legislativas 2025 de la provincia de Buenos Aires, donde se eligieron 35 diputados nacionales, la contienda quedó repartida: La Libertad Avanza obtuvo 17 bancas con 3.426.223 votos (41,53%), mientras que Fuerza Patria alcanzó 16 bancas con 3.367.961 votos (40,83%). Otras fuerzas, como el Frente de Izquierda y de los Trabajadores - Unidad, lograron 2 bancas con 415.364 votos (5,03%).A nivel municipal, la distribución muestra un mapa fragmentado: 36 distritos votaron mayoritariamente por Fuerza Patria, mientras que en el resto La Libertad Avanza se impuso. No hubo otra fuerza que lograra imponerse sobre estas dos opciones.<h3>En el conurbano sur, los resultados fueron los siguientes:</h3><ul><li>Almirante Brown: Fuerza Patria 140.625 votos (49,20%), frente a La Libertad Avanza 96.069 votos (33,61%) y el Frente de Izquierda 16.398 (5,73%).</li><li>Avellaneda: Fuerza Patria 92.972 votos (47,33%), La Libertad Avanza 70.795 (36,04%) y el Frente de Izquierda 10.371 (5,28%).</li><li>Berazategui: Fuerza Patria 86.941 (46,01%), La Libertad Avanza 69.051 (36,54%).</li><li>Berisso: Fuerza Patria 23.050 (45,10%), La Libertad Avanza 19.038 (37,25%).</li><li>La Matanza: Fuerza Patria 326.045 (48,36%), La Libertad Avanza 219.783 (32,60%), con un Frente de Izquierda que sumó 47.635 votos (7,06%).</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="46329" data-title="Puede interesarte"></section><h3>En los municipios del interior y norte de la provincia, los márgenes fueron variados:</h3><ul><li>Baradero: Fuerza Patria 8.708 (42,76%), La Libertad Avanza 8.325 (40,88%), un resultado muy ajustado.</li><li>Benito Juárez: 44,54% a Fuerza Patria frente a 42,36% a La Libertad Avanza.</li><li>Carlos Tejedor: 47,78% a Fuerza Patria y 39,91% a La Libertad Avanza.</li><li>Castelli: Fuerza Patria apenas superó a La Libertad Avanza, 44,42% vs 44,12%, un empate técnico.</li><li>Colón: Fuerza Patria 42,70%, La Libertad Avanza 41,52%, otra contienda ajustada.</li><li>Rauch: 44,10% a Fuerza Patria, 39,71% a La Libertad Avanza.</li><li>General Paz: Fuerza Patria 47,02%, La Libertad Avanza 42,67%.</li></ul><h3>En distritos clave del conurbano oeste y norte, la fuerza mayoritaria alternó con ajustes mínimos:</h3><ul><li>Ezeiza: Fuerza Patria 44,42%, La Libertad Avanza 38,24%.</li><li>Florencio Varela: Fuerza Patria 51,57%, La Libertad Avanza 30,80%.</li><li>General Las Heras: Fuerza Patria 43,96%, La Libertad Avanza 41,04%.</li><li>General Guido: 45,68% Fuerza Patria, 40,98% La Libertad Avanza.</li><li>General Pinto: 48,36% Fuerza Patria, 41,89% La Libertad Avanza.</li><li>General Rodríguez: 44,53% Fuerza Patria, 40,28% La Libertad Avanza.</li><li>General San Martín: 42,37% Fuerza Patria, 40,93% La Libertad Avanza.</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="46326" data-title="Puede interesarte"></section><h3>En municipios con competencia muy pareja, los resultados fueron casi empate:</h3><ul><li>Hurlingham: Fuerza Patria 43,35%, La Libertad Avanza 39,05%.</li><li>Ituzaingó: Fuerza Patria 42,27%, La Libertad Avanza 40,18%.</li><li>Pilar: 43,54% a Fuerza Patria, 42,86% a La Libertad Avanza.</li><li>San Fernando: 42,81% a Fuerza Patria, 41,98% a La Libertad Avanza.</li><li>Zárate: 41,74% a Fuerza Patria, 40,72% a La Libertad Avanza.</li></ul><h3>Otros distritos destacables donde Fuerza Patria logró un margen:</h3><ul><li>José C. Paz: 51,07% Fuerza Patria, 31,85% La Libertad Avanza.</li><li>Lanús: 45,14% Fuerza Patria, 36,81% La Libertad Avanza.</li><li>Lomas de Zamora: 48,31% Fuerza Patria, 34,98% La Libertad Avanza.</li><li>Malvinas Argentinas: 50,04% Fuerza Patria, 34,23% La Libertad Avanza.</li><li>Marcos Paz: 49,79% Fuerza Patria, 35,70% La Libertad Avanza.</li><li>Merlo: 47,85% Fuerza Patria, 33,08% La Libertad Avanza.</li><li>Moreno: 49,77% Fuerza Patria, 33,85% La Libertad Avanza.</li><li>Presidente Perón: 47,73% Fuerza Patria, 32,25% La Libertad Avanza.</li><li>Quilmes: 45,72% Fuerza Patria, 37,37% La Libertad Avanza.</li><li>San Vicente: 47,50% Fuerza Patria, 36,54% La Libertad Avanza.</li></ul>En todos los demás municipios bonaerenses, La Libertad Avanza se impuso, consolidando un escenario donde solo 36 distritos votaron mayoritariamente a Fuerza Patria, mientras que ninguna otra fuerza logró ganar en algún municipio.

3 de Febrero

Campana

Escobar

General Rodríguez

General San Martín

Gral. Las Heras

Hurlingham

Ituzaingó

José C. Paz

Luján

Malvinas Argentinas

Marcos Paz

Mercedes

Merlo

Moreno

Morón

Navarro

Pilar

San Fernando

San Isidro

San Miguel

Suipacha

Tigre

Vicente López

Arrecifes

Baradero

Capitán Sarmiento

Carmen de Areco

Colón

Exaltación de la Cruz

Pergamino

Ramallo

Rojas

Salto

San Andrés de Giles

San Antonio de Areco

San Nicolás

San Pedro

Zárate

Almirante Brown

Avellaneda

Berazategui

Berisso

Brandsen

Cañuelas

Ensenada

Esteban Echeverría

Ezeiza

Florencio Varela

La Matanza

Lanús

Lobos

Lomas de Zamora

Magdalena

Presidente Perón

Punta Indio

Quilmes

San Vicente

9 de Julio

Alberti

Bragado

Carlos Casares

Carlos Tejedor

Chacabuco

Chivilcoy

Florentino Ameghino

General Arenales

General Pinto

General Viamonte

General Villegas

Hipólito Yrigoyen

Junín

Leandro N Alem

Lincoln

Pehuajó

Rivadavia

Trenque Lauquen

Ayacucho

Balcarce

Castelli

Chascomús

Dolores

General Alvarado

General Belgrano

General Guido

General Lavalle

General Madariaga

General Paz

General Pueyrredón

La Costa

Las Flores

Lezama

Lobería

Maipú

Mar Chiquita

Monte

Necochea

Pila

Pinamar

Rauch

1° Sección

2° Sección

3° Sección

4° Sección

5° Sección

6° Sección

8° Sección

36 municipios bonaerenses resistieron la marea violeta y votaron a Fuerza Patria: los resultados distrito por distrito

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) rechazó las acusaciones del Municipio de Azul sobre el presunto abandono y deterioro de la Ruta Nacional 3, uno de los principales corredores viales de la provincia de Buenos Aires.En una respuesta oficial firmada por el apoderado del organismo, Leandro Sverdlik, se negó que el tramo que atraviesa el partido de Azul presente un “deterioro significativo” y se descartó que la mayoría de los siniestros viales en la zona se deban al mal estado de la calzada.El documento, responde al reclamo formal presentado por el Municipio de Azul, que había denunciado el “abandono” de la traza y su vinculación con la creciente cantidad de accidentes de tránsito registrados en el último año. Sin embargo, Vialidad Nacional desestimó esos argumentos y sostuvo que la siniestralidad responde a “la negligencia, impericia y/o imprudencia de los conductores, así como a la mala conservación de los vehículos”.Además, la respuesta oficial negó que existan “una gran cantidad de roturas y pozos” en el pavimento o que eso impida una circulación segura y ordenada. Pero el punto más polémico del escrito se centra en la interpretación del rol del Estado respecto al mantenimiento de las rutas.En un párrafo que generó sorpresa, el representante de Vialidad afirmó:“Niego que el mantenimiento de las vías de circulación corresponda indudablemente de manera exclusiva al Estado Nacional. En todo caso, se trata de una afirmación discutible de un paradigma claramente en crisis de lo que debería ser el Estado”.Esta semana, el diputado nacional Emilio Monzó, utilizó un centímetro para buscar el bache más grande de la RN3 y encontró uno de 5 metros.<section class="noteSuggested" data-id="46181" data-title="Puede interesarte"></section>

Emilio Monzó

Buenos Aires

Polémica por el estado de la Ruta 3: Vialidad Nacional negó el abandono y culpó a los conductores por los accidentes

Vecinos de distintos distritos del sudoeste bonaerense realizan este domingo 12 de octubre un nuevo banderazo sobre la Ruta Nacional 3 para reclamar por la falta de avances en la construcción de la autovía. La concentración principal se da en la rotonda del Cristo de Azul, donde los manifestantes mantienen carteles con las consignas “Autovía ya” y “La Ruta 3 se cobra vidas”.El referente del grupo “Autoconvocados por la Ruta 3”, Fernando Sottile, asegura:<blockquote>“Nosotros vamos a seguir con esta lucha y en algún momento esperamos ser escuchados”.</blockquote><section class="noteSuggested" data-id="45681,44186,43224" data-title="Puede interesarte"></section>Durante la protesta, se evalúan distintas medidas de presión, desde cortes de ruta hasta la tradicional permanencia junto a la calzada. El reclamo suma cada vez más ciudades, incluyendo Olavarría, Tandil, Las Flores, Monte, Chillar y Cacharí, entre otras.Mientras tanto, la diputada nacional Vanesa Siley (bloque Fuerza Patria) presentó un pedido de informes en el Congreso sobre el tramo Azul–Cacharí. Según Siley, desde 2006 se registraron 495 siniestros viales, con 226 fallecidos y 883 heridos, sumado a pérdidas materiales y familias afectadas.<figure class="image"><img src="https://lanoticia1cdn.eleco.com.ar/media/2024/05/siley.jpg" alt="siley"></figure><blockquote>“La finalidad es evitar más muertes y pérdidas materiales que día a día se suceden en el tramo mencionado de la Ruta Nacional N° 3”, advierte la legisladora.</blockquote>El pedido busca también información sobre mantenimiento de la ruta, control de cargas de camiones y planificación de obras, para dar respuestas concretas a los vecinos, transportistas y usuarios diarios de este corredor clave para la provincia de Buenos Aires.

Vanesa Siley

Tandil

Ruta 3: nuevo banderazo de vecinos en reclamo de la autovía mientras Diputados piden informes por la falta de obras

Un accidente fatal tuvo lugar el viernes por la tarde en la Ruta Nacional 226, entre los kilómetros 264 y 265, en jurisdicción del Partido de Azul. Un camión embistió por alcance a un tractor, provocando la muerte de su conductor.La víctima fue identificada como Fernando Losardo, de 48 años, domiciliado en Colonia Nievas, Partido de Olavarría. Se desplazaba en un tractor de color verde, que quedó gravemente dañado tras el impacto. El camión involucrado es un Iveco que remolcaba un semirremolque, propiedad de la empresa Transporte Frontera Sur S.R.L. Su conductor, Martín Pedro Ramón, de 68 años y oriundo de Olavarría, resultó ileso.El siniestro movilizó un amplio operativo de emergencia. Trabajaron efectivos policiales de Azul y Olavarría, bomberos locales, personal médico y empleados de Corredores Viales.De acuerdo a lo que publicaron los medios locales En Línea y <a href="https://www.elorden.com/noticias/2025/10/10/24005-un-muerto-tras-un-brutal-accidente-a-pocos-kilometros-de-olavarria?fbclid=IwY2xjawNXWaJleHRuA2FlbQIxMQABHhwDNQAD0jgLahQbwBSlT7t68rQOHsN1rHcfoalI5mntv6sIHRwcf4TuUJ_E_aem_MAMagnLHlaWx5smlUXXVnw">Diario El Orden</a>, la causa fue caratulada como “homicidio culposo” y quedó bajo investigación de la Unidad Funcional de Instrucción N° 2 del Departamento Judicial de Azul, a cargo del fiscal David Carballo. Se realizan pericias para determinar las circunstancias exactas del accidente.

Trágico accidente en la Ruta 226: un hombre murió tras chocar su tractor con un camión

Villa Gesell

Coronel Suarez

Tres Arroyos

Bahía Blanca

Daireaux

Saavedra

Guaminí

La Plata

Fiestas populares en la Provincia de Buenos Aires 2025: Eventos turísticos gratuitos del 09 al 16 de octubre

En la provincia de Buenos Aires, se necesitan 65 salarios formales para poder comprar una vivienda tipo de dos dormitorios, según un informe elaborado por el Colegio de Martilleros y Corredores Públicos de la Provincia de Buenos Aires (Martilleros BA) junto al Instituto de Política y Gobierno (IPG) de la Universidad Nacional del Noroeste (UNNOBA). El estudio advierte que este nivel de esfuerzo —equivalente a más de cinco años completos de ingresos— refleja la baja accesibilidad a la vivienda propia en el territorio bonaerense.El relevamiento, correspondiente al primer semestre de 2025, muestra que el mercado inmobiliario provincial sigue siendo mayoritariamente residencial, con un 65% de las operaciones concentradas en casas y departamentos, aunque crece el interés por terrenos, que ya representan el 21% de las transacciones.En materia de alquileres, los departamentos lideran las operaciones, seguidos por las casas. El valor promedio equivale al 36% del salario formal, lo que deja a muchos inquilinos al límite del umbral internacional de asequibilidad (30%). Los alquileres temporarios tienen su mayor presencia en los departamentos judiciales costeros, como Mar del Plata y Necochea.El informe también expone una fuerte heterogeneidad territorial. Mientras en Necochea se necesitan 39 salarios para adquirir una vivienda, en San Isidro la cifra trepa a 228 sueldos, el valor más alto del territorio bonaerense. En el Conurbano, los niveles de acceso son más restrictivos: en La Matanza y Mar del Plata se requieren 78 salarios, y en La Plata, 82.Por el contrario, los partidos del interior como Mercedes, Bahía Blanca, Pergamino o Trenque Lauquen muestran un acceso más equilibrado, con valores que oscilan entre 49 y 57 salarios. “El mercado inmobiliario provincial se consolida, pero enfrenta grandes desafíos de accesibilidad y financiamiento”, señalaron desde Martilleros BA.El presidente del Colegio de Martilleros bonaerense, Luis Colao, destacó “el trabajo conjunto con la UNNOBA y el compromiso de los martilleros de los 20 colegios departamentales”, y adelantó que los informes estadísticos se publicarán de forma semestral. “Hasta ahora solo se conocían estadísticas sesgadas por su centralidad en CABA. Estos indicadores provinciales serán una herramienta clave para los profesionales del sector”, sostuvo.El estudio también muestra una recuperación sostenida del crédito hipotecario y un aumento en las escrituras desde el segundo semestre de 2024, indicadores que —según los especialistas— podrían anticipar una mejora moderada del mercado si se mantiene la estabilidad macroeconómica.<div class="raw-html-embed"> <iframe class="scribd_iframe_embed" title="En la Provincia se necesitan 65 salarios formales para comprar una vivienda tipo" src="https://www.scribd.com/embeds/929444335/content?start_page=1&amp;view_mode=scroll&amp;access_key=key-gnuMXFw1wDg76dDTeqor" tabindex="0" data-auto-height="true" data-aspect-ratio="0.7080062794348508" scrolling="no" width="100%" height="600" frameborder="0"></iframe> <a title="View En la Provincia se necesitan 65 salarios formales para comprar una vivienda tipo on Scribd" href="https://www.scribd.com/document/929444335/En-la-Provincia-se-necesitan-65-salarios-formales-para-comprar-una-vivienda-tipo#from_embed" style="color: #098642; text-decoration: underline;"> En la Provincia se necesitan 65 salarios formales para comprar una vivienda tipo </a> by <a title="View La Noticia 1's profile on Scribd" href="https://www.scribd.com/user/470518713/La-Noticia-1#from_embed" style="color: #098642; text-decoration: underline;"> La Noticia 1 </a> </div>

En la Provincia se necesitan 65 salarios formales para comprar una vivienda tipo: los municipios más baratos y más caros

Adolfo Alsina

Puan

Coronel Pringles

Fiestas populares en la Provincia de Buenos Aires 2025: Eventos turísticos gratuitos del 02 al 09 de octubre

El Municipio de Azul presentó una acción de amparo ante el Juzgado Federal N° 2 de Azul en contra del Estado Nacional, a través de Vialidad Nacional, y de la concesionaria Corredores Viales S.A. por el estado crítico de la Ruta Nacional 3. En el escrito judicial, la comuna denuncia que el proyecto para convertir ese tramo en autovía fue abandonado y reclama que se reanuden los trabajos de mantenimiento y seguridad.<section class="noteSuggested" data-id="44274" data-title="Puede interesarte"></section>La presentación fue promovida por el intendente Nelson Sombra, con el patrocinio del subsecretario Legal y Técnico municipal, Roberto Dávila. En el amparo y pedido de medida cautelar, se sostiene que Vialidad Nacional y la empresa concesionaria “han decidido el abandono y la falta de servicio en la Ruta Nacional N° 3”, en especial en el tramo que atraviesa el distrito de Azul.El municipio afirma en el texto judicial que “se ha proyectado, en algún momento, la construcción de una autovía”, lo que implica que el Estado reconoció en su momento la insuficiencia de la ruta actual frente al volumen de tránsito. Pero esa obra estructural fue dejada de lado y el tramo de la 3 se ha deteriorado progresivamente.En el escrito también se advierte que la inacción de los demandados (Vialidad Nacional y Corredores Viales) “afecta de manera actual” la seguridad vial, el desarrollo del comercio e industria, así como derechos constitucionales como la vida, la salud, la libre circulación, el trabajo y la educación. El municipio exige la inmediata reanudación de los trabajos de mantenimiento y seguridad en la ruta.<section class="noteSuggested" data-id="44186" data-title="Puede interesarte"></section>Se solicita una medida cautelar que obligue a las demandadas a actuar con carácter urgente, por la verosimilitud de los derechos invocados y el peligro que implica no actuar, dado el interés público comprometido.Según la demanda, el tramo de la RN 3 entre Azul y Cacharí presenta un deterioro significativo: deformaciones en la calzada, banquinas en mal estado, señalización horizontal deficiente y ausencia de cartelería. Estas condiciones, afirma la comuna, son generadoras de siniestros viales frecuentes con consecuencias graves.La demanda subraya que la “gran cantidad de roturas y pozos” impide una circulación ordenada, mientras que “la falta de demarcación, cartelería, mantenimiento de banquinas y cunetas, y el control sobre animales sueltos” exacerban los riesgos.

Nelson Desiderio Sombra

Javier Gerardo Milei

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Un hombre condenado por abuso sexual con acceso carnal contra su pareja cumple seis años de prisión en arresto domiciliario, junto a la denunciante y con autorización para salir a trabajar. Según datos del expediente, la mujer víctima de los hechos y madre de sus hijos consintió que la pena se resuelva mediante un juicio abreviado, modalidad que incluye estas condiciones especiales de cumplimiento."Es un caso atípico", le dijo el abogado del acusado, Pedro De Luca al diario local El Tiempo.El juicio se llevó adelante ante el Tribunal Oral en lo Criminal N.º 1 de Azul, encabezado por el juez Joaquín Duba. Se acusa al hombre, de 37 años, de reiterados hechos de abuso sexual con acceso carnal contra su concubina, cometidos entre fines de 2017 y enero de 2018, con violencia física y amenazas de muerte. En ese período la mujer lo denunció, y hubo investigaciones previas, detenimientos temporales y decisiones de la Cámara Penal en las cuales no se confirmó prisión preventiva.Lo particular del caso es que, según consta en la causa, la víctima informó que sigue cohabitando con el condenado y que ambos tienen hijos menores en común. En una entrevista realizada durante la investigación, ella declaró que tras terapias de pareja “han aprendido a vincularse sin violencia”, que se encuentran “en total armonía” y que tenía “proyectos en común”. Estas afirmaciones fueron tenidas en cuenta como parte del acuerdo del juicio abreviado.El abogado defensor calificó el caso como “atípico”. Alegó que la denunciante, tras hacer la denuncia, habría manifestado arrepentimiento o dicho que ciertos elementos denunciados respondían a otros factores. Argumentó que en el juicio oral previo se lo absolvió; pero que la Corte de Casación penal anuló ese proceso, señalando que no se había aplicado perspectiva de género en la valoración del caso, lo que ordenó una nueva instancia resolutiva que terminó en la condena en el juicio abreviado.En el fallo más reciente, se consignó que la denunciada, en un momento de la causa, quiso dejar sin efecto lo expresado originalmente, alegando no haber sido abusada, pero los jueces consideraron que esa retractación se dio en un contexto de vulnerabilidad lo cual no afectaba la credibilidad de las pruebas iniciales que señalaron el abuso.Según lo resuelto, la pena de seis años privativa de libertad se cumple bajo arresto domiciliario, salvo las salidas autorizadas para trabajar.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

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Un grupo de vecinos autoconvocados de Las Flores convocó para este domingo 14 de septiembre, a partir de las 15.00, a una nueva concentración en la rotonda del Cristo, sobre la Ruta Nacional 3, para reclamar por la construcción de la autovía en ese tramo.Los organizadores expresaron: “La Ruta 3 se ha cobrado demasiadas vidas. Es momento de hacernos escuchar y exigir a las autoridades una respuesta concreta y definitiva. ¡Basta de promesas! Queremos una ruta segura, queremos una autovía ya”.Los convocantes pidieron que la protesta sea pacífica y sin “banderías políticas”, y solicitaron a quienes asistan llevar banderas, carteles y otras expresiones de apoyo.La convocatoria se enmarca en una serie de acciones que vienen sosteniendo vecinos de distintas localidades del corredor, como Azul y Olavarría, donde en las últimas semanas se efectuaron banderazos, caravanas y actos de visibilización para pedir avances en la obra y medidas para reducir la siniestralidad.En agosto los autoconvocados entregaron un petitorio al gobernador de la provincia reclamando respuestas y proyectos concretos para transformar la traza en autovía.Autoridades municipales y concejales de la región también llevaron el reclamo a espacios institucionales: en algunas localidades se convocaron sesiones especiales para exigir la reactivación de la obra y reclamar a la Nación por proyectos y financiamiento.Los vecinos insisten en que la transformación de la Ruta 3 entre Las Flores y Chillar (y los tramos cercanos) es una solución estructural indispensable para disminuir los accidentes y las muertes en la ruta.

Vecinos de Las Flores vuelven a movilizarse por la autovía en la RN3: "¡Basta de promesas! Queremos una ruta segura"

Su origen se remonta a la construcción del fuerte San Serapio Mártir del Arroyo Azul ordenada por J. M. Rosas. Está ubicado entre dos ambientes, en el norte se destaca una llanura baja y marcada tendencia hacia el río Salado, y en el sur una zona serrana perteneciente al Sistema de Tandilia.

Azul

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